Tehnologija strelovito napreduje i mijenja naše živote, a jedan od velikih koraka biti će autonomna vožnja i vožnja bez prometnih nezgoda na kojoj intenzivno radi Volvo

Volvo ima cilj do 2020. godine postići da nesreće s Volvo automobilima i kamionima budu posve onemogućene! Iza sustava 360° krije se suradnja između švedske akademske zajednice te tvrtki i institucija, a projekt 360° je sustav nenametljivih senzora koji prate situaciju oko vozila. Okolina vozila se snima svakih 25 milisekundi, a sustav na temelju tih informacija može predvidjeti događaje, ali i kretanje drugih objekata do pet sekundi unaprijed.

Šesto izdanje Zagreb Auto Week-a u zagrebačkom Arena Centru glamurozno je otvorilo svoja vrata

Ovo posebno jesensko izdanje predstavit će mnoštvo zanimljivosti iz svijeta oktana i neke od najnovijih modela poznatih auto brandova. Zagreb Auto Week i ove je godine idealno mjesto za sve one koji imaju namjeru kupiti novog limenog ljubimca ili su pak u fazi razmišljanja jer ova trodnevna auto-moto manifestacija nudi upravo više od pukog razgledavanja. Naime, organizatori Auto Weeka potrudili su se da novosti i popusta na kupnju vozila ne manjka.

Otpatke koji nastaju u žetvi riže Goodyear će početi koristiti kao ekološki prihvatljiv izvor silike za gazni sloj guma

Tako će doprinijeti zaštiti okoliša i istodobno ponuditi potrošačima gume koje omogućuju veću iskoristivost goriva. Tvrtka Goodyear prepoznala je prednosti rižine pljeve koja je do sada završavala na odlagalištima otpada i počet će je upotrebljavati kao sirovinu za proizvodnju guma s većom iskoristivosti goriva. Goodyearovi istraživači u Centru za inovacije u Akronu (SAD) su nakon dvije godine proučavanja zaključili da se pepeo koji nastane nakon paljenja rižine pljeve za proizvodnju električne struje može upotrijebiti kao učinkovit i ekološki prihvatljiv izvor silike za gume.

I dok drugi, ponajviše njemački proizvođači rade na autonomnim vozilima, legendarna britanska tvrtka Rolls-Royce poznata po luksuznim automobilima želi ni manje ni više nego - robota vozača

Kako brojni izvori navode, to će učiniti u suradnji sa svojim trenutnim vlasnikom, njemačkom tvrtkom BMW. Budući da se radi o luksuznim automobilima, tvrtka ne namjerava ponuditi tradicionalna samoupravljajuća vozila gdje sjedate za vozačko mjesto, a automobil vas vozi na odabrane destinacije, nego u Rolls Royceu postoji zamisao o luksuznom samoupravljajućem automobilu koji će se sastojati od robota vozača. Dakle osobni vozač u obliku robota prevesti će vas do željene lokacije bez potrebe za bilo kakvom intervencijom.

Nakon tri desetljeća Renault monovolumen Espace prelazi u „crossover" segment

Zadržane su dobro poznate prednosti kao što je prostrana i prozračna unutrašnjost, prepoznatljiv oblik i praktičnost te primjena napredne tehnologije. Kao i do sada, Espace će se nuditi u izvedbama s pet odnosno sedam sjedala. Novi Espace je opremljen Renault Multi-Sense sustavom koji koordinira između različitih tehnologija u službi udobnosti, ugodnosti, zabave te sigurnosti.

Konceptni Audi TT Sportback ima prilično velike izglede za serijsku proizvodnju, ponajprije zbog svog privlačnog izgleda i sportskih performansi

Automobilom Audi cilja na Mercedes CLA. U njega stanu četiri osobe te sasvim solidnih 350 litara prtljage, no koncepcija je i dalje sportska. Dužinom od 447 centimetara, automobil je punih 29 cm duži od serijskog kupea, no i u širinu je povećan za 6 cm. Za pogon konceptnog TT Sportbacka zadužen je dvolitreni četverocilindrični turbomotor koji razvija čak 400 KS.

Kao i gotovo svi drugi proizvođači superautomobila, i Lamborghini sprema svog konja za utrku sa hibridnim modelom Asterion

Naime, Lamborghini je za sajam automobila u Parizu spremio koncept nazvan Asterion LPI 910-4. Agregat je postavljen uzdužno iza, a nudi čak 910 konjskih snaga uz pogon na četiri kotača. No, ovaj Lamborghini je hibrid između V10 benzinskog agregata koji razvija 610 konjskih snaga, te elektromotora koji u konačnoj brojci doprinosi još 300 KS.

Dok Audi i Mercedes testiranje autonomnih automobila sele u Kaliforniju, BMW svoje vožnje obavlja u Kini

Ova testiranja su važna jer je potrebno "naučiti" automobile da na siguran način savladaju specifične situacije. U Europi vožnja autocestama uključuje državne granice i tunele, a u rastućoj mreži kineskih autocesta predmet testiranja će biti prometnice na više razina. BMW-ova testiranja u Kini trajati će dvije godine, a njihov sustav "visoko automatizirane" vožnje koristi digitalne karte, GPS, radar te različite kamere kako bi automobil mogao autonomno prometovati.

Nakon električnog Golfa, na sajmu automobila u Parizu Volkswagen predstavlja i Passat GTE

Riječ je o plug-in hibridnom vozilu koje u posve električnom načinu rada može prevaliti 50 kilometara, a u kombiniranom načinu autonomija iznosi 1.000 kilometara. Ovaj model se nadovezuje na Golf GTE, a Passat GTE možemo očekivati u prodaji u drugoj polovici iduće godine. Ispod haube Passata GTE jest benzinsko-električni hibridni pogonski sklop koji je srodan onome iz Golfa. Benzinsku komponentu čini četverocilindrični agregat zapremine 1,4 litre koji uz pomoć turbo punjača osigurava 154 KS. Preostalih 113 KS dolazi od elektromotora uklopljenog u šest stupanjsku, automatiziranu DCT mjenjačku kutiju.

Čini se da je prisutnost u SAD-u, odnosno Kaliforniji od velike važnosti, pa je poslije Audija i Mercedes dobio dozvolu za testiranje autonomnih automobila

Mercedes je još jedan njemački proizvođač koji je zatražio i dobio dozvolu za testiranje autonomnih vozila na javnim prometnicama Kalifornije. S obzirom na to da je Mercedesa na tom području prisutan već gotovo dva desetljeća gdje djeluje njihov odjel za istraživanja i razvoj, ovo je bilo i za očekivati. Činjenica da je i Mercedes zatražio dozvolu za testiranje vozila u autonomnom načinu rada ujedno naglašava kako su velike svjetske tvrtke odlučno krenule oblikovati ono što će biti budućnost vožnje.

Bežično punjenje nije nikakva novost, od četkice za zube do mobitela, brojni uređaji koriste ovu mogućnost, pa je pravo čuda nije u većem opsegu dostupna i za automobile

Tako je Mercedes najavio kako u roku od dvije godine planira ponuditi bežično punjenje za svoja baterijska električna i vozila s hibridnim pogonom. Sustav koji je već ponuđen pojedinim novinarima na testiranje sastoji se od ploče koja se postavlja na pod parkirnog mjesta i spaja s izvorom električne energije. Na automobilu je potrebno imati sličnu ploču koja se postavlja ispod prostora motora, a električna energija se prenosi bez gubitaka, naravno indukcijom.

I ove jeseni posjetitelje zagrebačkog Arena Centra očekuje prava auto moto poslastica

Naime, pred nama je šesto izdanje Zagreb Auto Weeka koje će se održati od 10. do 12. listopada. Ova trodnevna auto moto manifestacija posjetiteljima će i ovog puta omogućiti da na jednom mjestu razgledaju i uživaju u mnogobrojnim novitetima iz svijeta oktana. Zagreb Auto Week je i idealno mjesto za sve one koji planiraju kupovinu novog vozila ili su tek u fazi informiranja jer ih na 30 000 četvornih metara izložbenog prostora očekuje šarolika ponuda poznatih auto brandova i mnoštvo premijera. Svi zainteresirani će se moći prijaviti na probne vožnje te se i tako uvjeriti u samu kvalitetu i performanse predstavljenih automobila.

U nedjelju, 21. rujna, njemački rekorder Rainer Zietlow sa ekipom Challenge 4 u Volkswagenu Touaregu V6 TDI krenut će na put od Sjevernoga rta (Nordkapp) u do Rta Agulhas u Južnoj Africi, na kojemu namjerava u manje od deset dana prijeći 17.752 kilometara i tako postaviti novi svjetski rekord

Zietlow će sa svojom ekipom proći kroz 19 država na tri kontinenta: Norvešku, Finsku, Švedsku, Dansku, Njemačku, Češku Republiku, Slovačku, Mađarsku, Srbiju, Bugarsku, Tursku, Egipat, Sudan, Etiopiju, Keniju, Tanzaniju, Zambiju, Zimbabve i Južnu Afriku. Na afrički kontinent ekipa će letjeti iz Adane u Turskoj do Kaira u Egiptu.

Kako smo već i pisali, Audi potiho i bez pompe radi na autonomnom automobilu koji će biti samostalan na autocestama i u gradskim gužvama

Kao potvrda da stvari idu u dobom smjeru, Audi je, naime prva tvrtka kojoj je u Kaliforniji dopušteno testiranje autonomnog vozila na javnim prometnicama. Čini se da Google sa svojim automobilčićem bez upravljača nije zadobio povjerenje. Nakon što je autonomni Audi TT posve samostalno savladao trasu brdske utrke Pikes Peak, a testiranja su uz dozvolu lokalnih vlasti uspješno okončana u Nevadi i na Floridi, ovo je još jedna odlična vijest za Audi.

Njemački proizvođač je za narednu sezonu osvježio svoju prestižnu i luksuznu S klasu, a možda najzanimljiviji novitet u toj obitelji mogao bi biti S 550 plug-in hibrid

Prema, za sada pomalo nedorečenim europskim normama za potrošnju ovaj automobil goleme mase trebao bi moći pružiti potrošnju povoljniju nego Toyota Prius. Dok se o tome može raspravljati, činjenica jest da S 550 u hibridnoj izvedbi koristi trolitreni V6 motor s dvije turbine koji oslobađa 329 KS te 480 Nm zakretnog momenta. Tome valja dodati 114 Ks i 340 Nm koje osigurava elektromotor pa snaga raste na uvjerljivih 443 KS, a zakretni moment na impresivnih 820 Nm.

I dok se Goolge i društvo naveliko hvali svojim autonomnim automobila, Audi je bez previše pompe usavršio vlastiti sustav, koji moramo priznati djeluje daleko privlačnije od Googleova vozila

Prema riječima Axela Strotbeka, njihovog šefa financija, sustav upravljanja vozilom pri malim brzinama gotovo je spreman za serijsku proizvodnju. Strotbek nije bio precizan, ali njegovo "vrlo skoro" znači da unutar godinu dana možemo očekivati prvi Audi model opremljen sustavom koji će samostalno odlučivati o upravljanju i kočenju pri brzinama do 60 kilometara na sat.