Kada je Tesla Model Y prvi put stigao na tržište, mnogi su ga gledali kao veću verziju Modela 3. Danas, nekoliko godina kasnije i nakon niza dorada, Model Y postao je puno više od toga – jedan od najkompletnijih električnih automobila na tržištu i vjerojatno najlogičniji odabir za vozače koji žele spoj performansi, tehnologije, autonomije i svakodnevne praktičnosti
Dostupan u paketima opreme kao Standard i Premium, mi smo dobili prilku isprobati potonji i to u verziji Dual Motor Long Range . Ona po mnogima, a i nama, predstavlja “sweet spot” unutar ponude. Performance model jest brutalno brz, osnovna verzija je financijski privlačnija, ali upravo Long Range (bez obzira bio RWD ili AWD) donosi najbolji balans svega onoga što Tesla danas radi najbolje.
Dizajn koji ne pokušava biti agresivan
Model Y na prvi pogled ne izgleda dramatično niti previše futuristički poput nekih kineskih konkurenata. Tesla i dalje igra na minimalističku kartu, a upravo je to ono što mnogima odgovara. Čiste linije, zatvorena prednja maska, aerodinamična silueta i gotovo potpuno odsustvo vizualnog “šuma” daju automobilu elegantan i moderan izgled koji dobro stari. Autor ovih redaka vozi Model 3, pa mi je osobno ovaj dizajnerski izričaj itekako privlačan. Novi detalji na osvježenim verzijama dodatno su popravili dojam kvalitete. Paneli djeluju preciznije spojeni nego kod ranijih Teslinih modela, a ukupni osjećaj premium izrade sada je znatno uvjerljiviji. Skok je osjetan kao što je to napravio stari i novi Model 3. Iako neki i dalje raspravljaju tome nude li njemački premium brendovi luksuzniji interijer, po nama Tesla je napravila velik korak naprijed i neke stvari su čak i bolje nego kod njemačkih limuzina. I iza toga može stati svatko tko je sjeo u novu Teslu.
Minimalizam interijera – ili ćete ga obožavati ili mrziti
Unutrašnjost Modela Y i dalje je gotovo potpuno ogoljena od fizičkih tipki. Dominira veliki centralni zaslon preko kojeg se kontrolira gotovo sve – od klima uređaja do otvaranja pretinca za rukavice. Nekima će to biti pretjerano, no nakon nekoliko dana korištenja postaje jasno zašto Tesla inzistira na takvom pristupu. Sustav radi iznimno brzo, responzivno i intuitivno. U usporedbi s mnogim infotainment sustavima tradicionalnih proizvođača, Tesla djeluje kao uređaj iz nekoliko godina u budućnosti. Posebno impresionira fluidnost sučelja. Navigacija, kamera, glazba, energetska potrošnja i postavke vozila rade bez zastajkivanja, a OTA nadogradnje redovito dodaju nove funkcije i poboljšanja. Automobil doslovno postaje bolji tijekom vremena.
Prostor u kabini jedan je od najvećih aduta Modela Y. Stražnja klupa nudi obilje mjesta za noge i glavu, prtljažnik je ogroman, a dodatni prednji “frunk” i dalje je detalj koji oduševljava u svakodnevici. Ovo je automobil koji bez problema može služiti kao obiteljski SUV, ali i kao poslovni automobil za duža putovanja.
Brutalno ubrzanje koje nikad ne dosadi
Tesla možda više nije jedini ozbiljan igrač u EV svijetu, ali i dalje zna napraviti automobil koji ostavlja snažan dojam pri svakom pritisku papučice gasa. Dual Motor Long Range verzija razvija oko 500 KS i ubrzava do 100 km/h za približno 4,8 sekundi. U praksi, osjećaj je još brutalniji zbog trenutačnog isporučivanja okretnog momenta. Pretjecanja su praktički trenutačna, a međuubrzanja djeluju gotovo nestvarno za SUV ove veličine.
Ono što posebno impresionira jest lakoća kojom automobil razvija brzinu. Nema drame, nema buke motora, nema vibracija – samo konstantan, snažan potisak koji vas zalijepi za sjedalo.
Pogon na sve kotače daje dodatnu sigurnost u lošijim vremenskim uvjetima, a Model Y djeluje vrlo stabilno čak i pri višim brzinama. Ovjes je kod novijih verzija osjetno bolje podešen nego prije te više ne djeluje pretvrdo na lošijim cestama.
Autonomija koja konačno uklanja stres
Jedan od ključnih razloga popularnosti Long Range verzije jest upravo autonomija. U realnim uvjetima Model Y bez problema može prelaziti između 450 i 550 kilometara, ovisno o načinu vožnje i vremenskim uvjetima.
To znači da većina vozača može voziti danima bez potrebe za punjenjem. Na duljim putovanjima ključnu ulogu igra Teslina Supercharger mreža, koja i dalje predstavlja jednu od najvećih prednosti brenda. Punjenje je brzo, jednostavno i pouzdano, bez nepotrebnih aplikacija, kartica ili komplikacija.
Upravo ta integracija automobila i infrastrukture čini Teslu drukčijom od većine konkurencije. Sve djeluje povezano i optimizirano za korisnika.
Tehnologija ispred konkurencije
Autopilot i dalje izaziva podijeljena mišljenja, ali činjenica je da Tesla u segmentu asistencije vozaču i dalje djeluje nekoliko koraka ispred mnogih proizvođača. Sustav vrlo dobro održava vozilo u traci, prati promet i smanjuje umor tijekom dužih vožnji. Nije savršen i definitivno ne zamjenjuje vozača, no u svakodnevici značajno povećava udobnost vožnje.
Tu su i brojni detalji koji Model Y čine posebnim – izvrsna mobilna aplikacija, daljinsko upravljanje gotovo svim funkcijama vozila, nadzor kamera, automatsko planiranje punjenja, napredno upravljanje baterijom i konstantna softverska evolucija.
Nije savršen, ali razumljivo je zašto dominira tržištem
Tesla Model Y Dual Motor Long Range nije automobil bez mana. Nedostatak fizičkih tipki nekima će smetati, kvaliteta materijala možda još uvijek nije na najvišoj razini, a filozofija potpunog oslanjanja na ekran traži prilagodbu. No, kada se sve zbroji, teško je pronaći automobil koji nudi toliko tehnologije, performansi, prostora i autonomije u jednom paketu.
Upravo zato Model Y već godinama dominira globalnim tržištem električnih automobila. Tesla je uspjela napraviti EV koji nije samo tehnološki zanimljiv gadget, već potpuno funkcionalan automobil za svaki dan. I možda je upravo to njegova najveća kvaliteta – činjenica da nakon nekoliko dana korištenja više ne razmišljate o tome da vozite električni automobil. Jednostavno vozite odličan automobil.
