Kao i gotovo svi drugi proizvođači superautomobila, i Lamborghini sprema svog konja za utrku sa hibridnim modelom Asterion

Naime, Lamborghini je za sajam automobila u Parizu spremio koncept nazvan Asterion LPI 910-4. Agregat je postavljen uzdužno iza, a nudi čak 910 konjskih snaga uz pogon na četiri kotača. No, ovaj Lamborghini je hibrid između V10 benzinskog agregata koji razvija 610 konjskih snaga, te elektromotora koji u konačnoj brojci doprinosi još 300 KS.

Dok Audi i Mercedes testiranje autonomnih automobila sele u Kaliforniju, BMW svoje vožnje obavlja u Kini

Ova testiranja su važna jer je potrebno "naučiti" automobile da na siguran način savladaju specifične situacije. U Europi vožnja autocestama uključuje državne granice i tunele, a u rastućoj mreži kineskih autocesta predmet testiranja će biti prometnice na više razina. BMW-ova testiranja u Kini trajati će dvije godine, a njihov sustav "visoko automatizirane" vožnje koristi digitalne karte, GPS, radar te različite kamere kako bi automobil mogao autonomno prometovati.

Nakon električnog Golfa, na sajmu automobila u Parizu Volkswagen predstavlja i Passat GTE

Riječ je o plug-in hibridnom vozilu koje u posve električnom načinu rada može prevaliti 50 kilometara, a u kombiniranom načinu autonomija iznosi 1.000 kilometara. Ovaj model se nadovezuje na Golf GTE, a Passat GTE možemo očekivati u prodaji u drugoj polovici iduće godine. Ispod haube Passata GTE jest benzinsko-električni hibridni pogonski sklop koji je srodan onome iz Golfa. Benzinsku komponentu čini četverocilindrični agregat zapremine 1,4 litre koji uz pomoć turbo punjača osigurava 154 KS. Preostalih 113 KS dolazi od elektromotora uklopljenog u šest stupanjsku, automatiziranu DCT mjenjačku kutiju.

Čini se da je prisutnost u SAD-u, odnosno Kaliforniji od velike važnosti, pa je poslije Audija i Mercedes dobio dozvolu za testiranje autonomnih automobila

Mercedes je još jedan njemački proizvođač koji je zatražio i dobio dozvolu za testiranje autonomnih vozila na javnim prometnicama Kalifornije. S obzirom na to da je Mercedesa na tom području prisutan već gotovo dva desetljeća gdje djeluje njihov odjel za istraživanja i razvoj, ovo je bilo i za očekivati. Činjenica da je i Mercedes zatražio dozvolu za testiranje vozila u autonomnom načinu rada ujedno naglašava kako su velike svjetske tvrtke odlučno krenule oblikovati ono što će biti budućnost vožnje.

Bežično punjenje nije nikakva novost, od četkice za zube do mobitela, brojni uređaji koriste ovu mogućnost, pa je pravo čuda nije u većem opsegu dostupna i za automobile

Tako je Mercedes najavio kako u roku od dvije godine planira ponuditi bežično punjenje za svoja baterijska električna i vozila s hibridnim pogonom. Sustav koji je već ponuđen pojedinim novinarima na testiranje sastoji se od ploče koja se postavlja na pod parkirnog mjesta i spaja s izvorom električne energije. Na automobilu je potrebno imati sličnu ploču koja se postavlja ispod prostora motora, a električna energija se prenosi bez gubitaka, naravno indukcijom.

I ove jeseni posjetitelje zagrebačkog Arena Centra očekuje prava auto moto poslastica

Naime, pred nama je šesto izdanje Zagreb Auto Weeka koje će se održati od 10. do 12. listopada. Ova trodnevna auto moto manifestacija posjetiteljima će i ovog puta omogućiti da na jednom mjestu razgledaju i uživaju u mnogobrojnim novitetima iz svijeta oktana. Zagreb Auto Week je i idealno mjesto za sve one koji planiraju kupovinu novog vozila ili su tek u fazi informiranja jer ih na 30 000 četvornih metara izložbenog prostora očekuje šarolika ponuda poznatih auto brandova i mnoštvo premijera. Svi zainteresirani će se moći prijaviti na probne vožnje te se i tako uvjeriti u samu kvalitetu i performanse predstavljenih automobila.

U nedjelju, 21. rujna, njemački rekorder Rainer Zietlow sa ekipom Challenge 4 u Volkswagenu Touaregu V6 TDI krenut će na put od Sjevernoga rta (Nordkapp) u do Rta Agulhas u Južnoj Africi, na kojemu namjerava u manje od deset dana prijeći 17.752 kilometara i tako postaviti novi svjetski rekord

Zietlow će sa svojom ekipom proći kroz 19 država na tri kontinenta: Norvešku, Finsku, Švedsku, Dansku, Njemačku, Češku Republiku, Slovačku, Mađarsku, Srbiju, Bugarsku, Tursku, Egipat, Sudan, Etiopiju, Keniju, Tanzaniju, Zambiju, Zimbabve i Južnu Afriku. Na afrički kontinent ekipa će letjeti iz Adane u Turskoj do Kaira u Egiptu.

Kako smo već i pisali, Audi potiho i bez pompe radi na autonomnom automobilu koji će biti samostalan na autocestama i u gradskim gužvama

Kao potvrda da stvari idu u dobom smjeru, Audi je, naime prva tvrtka kojoj je u Kaliforniji dopušteno testiranje autonomnog vozila na javnim prometnicama. Čini se da Google sa svojim automobilčićem bez upravljača nije zadobio povjerenje. Nakon što je autonomni Audi TT posve samostalno savladao trasu brdske utrke Pikes Peak, a testiranja su uz dozvolu lokalnih vlasti uspješno okončana u Nevadi i na Floridi, ovo je još jedna odlična vijest za Audi.

Njemački proizvođač je za narednu sezonu osvježio svoju prestižnu i luksuznu S klasu, a možda najzanimljiviji novitet u toj obitelji mogao bi biti S 550 plug-in hibrid

Prema, za sada pomalo nedorečenim europskim normama za potrošnju ovaj automobil goleme mase trebao bi moći pružiti potrošnju povoljniju nego Toyota Prius. Dok se o tome može raspravljati, činjenica jest da S 550 u hibridnoj izvedbi koristi trolitreni V6 motor s dvije turbine koji oslobađa 329 KS te 480 Nm zakretnog momenta. Tome valja dodati 114 Ks i 340 Nm koje osigurava elektromotor pa snaga raste na uvjerljivih 443 KS, a zakretni moment na impresivnih 820 Nm.

I dok se Goolge i društvo naveliko hvali svojim autonomnim automobila, Audi je bez previše pompe usavršio vlastiti sustav, koji moramo priznati djeluje daleko privlačnije od Googleova vozila

Prema riječima Axela Strotbeka, njihovog šefa financija, sustav upravljanja vozilom pri malim brzinama gotovo je spreman za serijsku proizvodnju. Strotbek nije bio precizan, ali njegovo "vrlo skoro" znači da unutar godinu dana možemo očekivati prvi Audi model opremljen sustavom koji će samostalno odlučivati o upravljanju i kočenju pri brzinama do 60 kilometara na sat.

Novi sportski kupe Mercedes-Benz CLA 45 AMG, koji čini srce nove obitelji AMG CLA, opremljen je Dunlopovim gumama Sport Maxx RT dimenzije 235/35ZR19 91Y XL MO

One su u Dunlopu osmišljene posebno za spomenuti model koji se zbog motora s turbopunjačem snage 265 kW (360 KM) i okretnog momenta 450 Nm smatra najjačim četverocilindrašem serijske proizvodnje na svijetu. Upravo mu Dunlopove gume svojim odličnim svojstvima omogućuju učinkovit prijenos silne snage na cestu.

Vlasnici luksuznog Tesla S ovih dana očekuju automatski upadate svog automobila

Tesla Motors ne prestaje raditi na razvoju i doradi svoje glavne uzdanice, limuzine Tesla model S. Ovaj puta je najavljen novi Firmware v6.0 koji uz manje značajna obogaćenja i poboljšanja donosi i mogućnost otključavanja i pokretanja automobila pomoću iPhone, a kasnije i Android mobitela.

Mercedes-Benz je na ovogodišnjem auto showu u Moskvi predstavio pravu poslasticu - svoj novi S65 AMG, jedan od najmoćnijih i najluksuznijih coupea na svijetu

Model je opremljen agresivnim body kit-om, vrhunskim kočnicama i sportski tuniranim ovjesom s funkcijom naginjanja u zavojima. Elegantna putnička kabina nudi sportska sjedala s Nappa kožnim presvlakama prošivenim dijamantnim uzorkom, osvijetljene pragove te vrhunski Burmester audio sustav. Za pogon je zadužen 6.0-litreni V12 bi-turbo motor od 630 KS koji razvija 1000 Nm okretnog momenta, a uparen je s AMG Speedshift Plus mjenjačem koji omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 4.1 sekundu, kao i krajnju, elektronički ograničenu brzinu od 250 km/h.

Iako je tek nedavno predstavljen novi Golf 7. generacije, već se planira njegov nasljednik

Prema neslužbenim informacijama, 2017. godine trebali bismo upoznali novu, osmu generaciju s tim da možemo očekivati niži i širi automobil koji će vizualno predstavljati drastičan odmak od aktualne sedme generacije. Volkswagen će u novom Golfu ponuditi brojne sigurnosne opcije poput automatskog parkiranja te automatskog kočenja s prepoznavanjem pješaka. Ovo su tehnologije koje su već najavljene u narednom Passatu koji u prodaju kreće kasnije ove godine.

Volvo je čini se zaključio kako sustav za zabavu, komunikaciju i informiranje treba biti kao dio osnovnog paketa svakog vozila

Zvuči zanimljivo da se ovakav sustav te aplikacija za pametni telefon nudi kao serijska oprema. Cijeli sustav nazvan Sensus Connect fokusira se na sedam inčni ekran u sredini armature te na digitalnu kontrolnu ploču ispred vozača. Ovaj sklop povezan je s GPS prijemnikom, 3G mobilnom mrežom preko prijemnika u automobilu, a na Internet se može spojiti i putem pametnog telefona. Tu je još glasovna kontrola dok vozač i putnici mogu vrijeme kratiti slušajući glazbu s popularnih Internet servisa, pratiti vremenske prognoze i slično.

3D printeri postaju sve više dio naše svakodnevice, pa tako osim dijelova za pojedine proizvode, u Opelu printaju i - alat

Tako je Opel postao jedna od tvrtki koja bez 3D pisača više ne može. Alati potrebni za sklapanje pojedinih modela automobila nastaju u tvornici u Rüsselsheimu u režiji šesteročlanog tima. Voditelj tima, Sascha Holl odgovoran je za 3D printanje alata koji se koriste u Opel tvornicama diljem Europe.