| | | |

Novi Audi TT RS - TT nikada nije bio ovako mišićav

Pin It

Novi TT RS dostupan je u osam različitih boja, uključujući novu za RS model specifičnu boju Kyalami zelenu i nove boje Pulse narančastu i Turbo plavuNovi TT RS dostupan je u osam različitih boja, uključujući novu za RS model specifičnu boju Kyalami zelenu i nove boje Pulse narančastu i Turbo plavu

Potpuno redizajnirani prednji kraj i istaknuti stražnji kraj pružaju mu dinamičan izgled. logotip quattro u mat titan boji postavljen je u donji dio sjajno crne rešetke unutar mat crne Singleframe maske

Poprečni otvori za zrak, koji su još uvećani, podijeljeni su okomitim trakama iznutra i izvana. Za hlađenje postoje dodatni hladnjaci iza tipične RS saćaste prednje maske. Poprečni otvori za zrak, koji se produžuju skoro do otvora prednjih kotača, čine da TT RS izgleda jako široko. Sa stražnje strane pogled privlači novodizajnirani fiksni stražnji spojler s bočnim krilcima. Kao dio aerodinamičnog koncepta, podržava tipične RS performanse i učinkovitost. Tu su okomiti dizajnerski elementi s obje strane iznad novog RS specifičnog difuzora. Dvije velike ovalne ispušne cijevi daju tipični RS završni izgled.

LED prednja svjetla dio su standardne opreme. Opcijska Matrix LED prednja svjetla inteligentno i jako fleksibilno reguliraju duga svjetla. Opcijska Matrix OLED svjetla za vožnju u nazad sa 3D dizajnom raspršuju svoju intenzivnu svjetlost uz ekstremnu homogenost i preciznost. Kada se uključi paljenje, OLED svjetla za vožnju unazad emitiraju spektakularnu svjetlost. U unutrašnjosti, tu je nova crvena oznaka 12 sati na upravljaču.

Novi TT RS dostupan je u osam različitih boja, uključujući novu za RS model specifičnu boju Kyalami zelenu i nove boje Pulse narančastu i Turbo plavu. Na zahtjev, mat aluminij i sjajno crni stilski paketi ističu prednji i stražnji spojler. Sjajno crni stilski paket uključuje Audi prstene i kao opciju TT RS logotip u crnoj boji na prednjem i stražnjem kraju vozila. Krov od tkanine modela TT RS Roadster je crne boje. Audi exclusive program nudi razne dodatne mogućnosti individualizacije.

Pet cilindara, snaga od 294 kW (400 KS), okretni moment od 480 Nm, quattro pogon na sve kotače - Audi TT RS impresionira unutrašnjim vrijednostima i nudi izvanredne vozne performanse. Izvedba coupé ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3,7 sekundi. Glazbena podloga osigurana je tipičnim zvukom petorocilindraša: 1-2-4-5-3. Zbog ove sekvence paljenja, ono se izmjenjuje između susjednih cilindara i onih koji su odvojeni. Ovaj jedinstveni ritam je glazba za uši mnogih zaljubljenika u konjske snage.

Prošle godine, tvrtka Audi Sport dobila je cijenjenu nagradu Međunarodni motor godine za motor 2.5 TFSI i to deveti put zaredom. Ovaj turbo motor snagu razvija iz zapremine od 2.480 cm3. Maksimalni okretni moment motora od 480 Nm dostupan je u rasponu okretaja između 1.950 i 5.850 o/min. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h ili opcijski na 280 km/h.

Snaga peterocilindričnog motora se prenosi preko 7-stupanjskog S tronic mjenjača na quattro stalni pogon na sve kotače koji snagu raspodjeljuje prema potrebi između osovina preko višeslojne spojkeSnaga peterocilindričnog motora se prenosi preko 7-stupanjskog S tronic mjenjača na quattro stalni pogon na sve kotače koji snagu raspodjeljuje prema potrebi između osovina preko višeslojne spojke

Snaga peterocilindričnog motora se prenosi preko 7-stupanjskog S tronic mjenjača na quattro stalni pogon na sve kotače koji snagu raspodjeljuje prema potrebi između osovina preko višeslojne spojke. Kontrola okretnog momenta u odnosu na individualne kotače čini da upravljanje bude još agilnije i sigurnije. Vozač može koristiti Audi drive select sustav upravljanja dinamikom kako bi utjecao na quattro pogon i druge komponente kao što su sustav upravljanja, S tronic mjenjač te karakteristike motora. Četiri dostupna režima rada su comfort, auto, dynamic, i individual.

Niska masa (1.450 kg, TT RS Coupé bez vozača) i konzistentno sportski ovjes osiguravaju osnovne preduvjete za izvrsno upravljanje Audija TT RS. Progresivni sustav upravljanja, specifično prilagođen modelu RS, osigurava bliski kontakt s cestom. Na prednjoj osovini, ventilirani i perforirani čelični diskovi nalaze se iza 19 ili 20-inčnih kotača. Čeljusti kočnica su standardno obojane u crnu boju, ali kao opcija dostupne su u crvenoj boji. Kao opcija, RS sport ovjes dostupan je s prilagodljivim ovjesom s Audi magnetic ride tehnologijom. Njihova tehnologija kontrole također je integrirana u Audi drive select sustav dinamičnog upravljanja.

Pin It

Izbor urednika...

Test: Huawei Mate 20 Pro
Porsche među telefonima
Test: Adata XPG Gammix S11 480GB SSD
warp speed među SSD-ovima
Test: QBrick System One
prvi i zadnji kovčeg za alat koji ćete trebati
Test: Einhell VARRITO
jedan za sve
Test: Oral-B Genius 10000N
pametno pranje zubi

Traži... Pretraži CroPC

© 2006 - 2019. CroPC.net

ISSN: 1846-8675