O uspjesima Audija i njegova autonomnog RS7 već smo pisali, a sada stiže i potvrda kako razvoj teče dalje i po planu
Iza naziva "Piloted driving" Audi stvara složen sustav autonomne vožnje čije su neke komponente već sada dostupne u serijskim automobilima. Na posljednjoj utrci sezone DTM prvenstva, Audi je ukrao šou i postavio dosad neviđene standarde na trkačkim pistama uz pomoć autonomnog RS7. Premda je kompjutorski upravljano čudovište od 560 KS odradilo tek demonstracijsku vožnju na stazi, nema dvojbe da je Audijev prototipni model RS7 postao najsnažniji i najbrži automobil na svijetu bez vozača.
Testiranja su se nakon Njemačke preselila u Španjolsku, a na luksuznom Ascari Race Resort na jugu Španjolske, odnosno na stazi od 5.425 metara napravljena su daljnja testiranja. Profesor doktor Ulrich Hackenberg, član upravnog odbora Audija za tehnički razvoj navodi kako odlučno nastavljaju dalje s razvojem svog tehničkog rješenja za "pilotiranu vožnju" jer riječ je o jednom od najznačajnijih trendova u svijetu automobila.
Ono što Audi sustav autonomnog upravljanja razlikuje od ostalih jest činjenica da je on načinjen tako da zadrži punu kontrolu nad vozilom i na krajnjim granicama, dakle pri vožnji natjecateljskim brzinama na stazi. Dok je RS 7 u Hockenheimu postizao krajnju brzinu od 240 km/h na stazi Ascari ona zbog konfiguracije staze doseže 205 km/h. Primijenjena tehnologija uključuje diferencijalni GPS sustav precizan unutar nekoliko centimetara, WLAN sustav komunikacije, 3D kamere te brojne druge senzore. Ascari je staza puna zavoja, uspona i nizbrdica pa kao takva predstavlja odličan poligon za unaprjeđenje tehnologije i pomicanje granica, a Audi od svog autonomnog automobila traži nula pogrešaka u kritičnim situacijama.
