Dok Audi i Mercedes testiranje autonomnih automobila sele u Kaliforniju, BMW svoje vožnje obavlja u Kini
Ova testiranja su važna jer je potrebno "naučiti" automobile da na siguran način savladaju specifične situacije. U Europi vožnja autocestama uključuje državne granice i tunele, a u rastućoj mreži kineskih autocesta predmet testiranja će biti prometnice na više razina. BMW-ova testiranja u Kini trajati će dvije godine, a njihov sustav "visoko automatizirane" vožnje koristi digitalne karte, GPS, radar te različite kamere kako bi automobil mogao autonomno prometovati.
Iako zvuče futuristički, ovakvi sustavi se i danas koriste pri savladavanju izazova autocesta, a svi proizvođači koji razvijaju sličnu tehnologiju vjeruju da je riječ o rješenju budućnosti. Svima je cilj, osim privlačenja kupaca, povećati sigurnost kroz isključivanje ljudske greške, ali i povećati udobnost te efikasnost.
BMW koji svoj sustav razvija u suradnji s Continentalom, mnogima poznatim iz svijeta pneumatika, planira ovu tehnologiju ponuditi tržištu do kraja desetljeća. Podsjetimo kako Mercedes jedini proizvođač koji trenutno nudi vozilo sposobno za autonomno upravljanje dok Audi planira sličan rok kao BMW, a Cadillac cilja na tržišni debi ovakve tehnologije tijekom 2017. godine.
