Peugeot je kupcima druge generacije modela 308 odlučio ponuditi 1,2-litreni, 3-cilindrični turbo motor nazvan PureTech e-THP
Motor razvija privlačnih 130 KS, a privlačan je i po deklariranoj potrošnji od 2,8 litara na 100 prijeđenih kilometara. Jedinica je testirana na stazi Almeria u Španjolskoj pod nadzorom francuskog UTAC-a (Union Technique de l'Automobile, Motocycle et Cycle). Testni automobil bio je opremljen 6-brzinskim mjenjačem i bilo mu je potrebno 32 sata da isprazni spremnik od 51.4 litre goriva, a uspio je prijeći zavidnih 1810 kilometara.
Očekivano u stvarnim uvjetima vožnje jedinica je znatno manje štedljiva, no Peugeot tvrdi da 308-ica opremljena spomenutim 3-cilindrašem predstavlja 'mjerilo za većinu ekonomičnih vozila s benzinskim motorom'. Za postavu dizelaša, Peugeot je pripremio 1.6-litreni, 4-cilindrični BlueHDi motor od 120 KS koji u normalnim uvjetima troši jednako privlačnih 3,1l/100 km uz emisiju CO2 od 82g/km.
Novi 308 osvojio je titulu europskog auta godine, a zaprimljeno je čak 60.000 narudžbi.
