Svaki proizvođač automobila ima jedan model koji utjelovljuje ono što taj proizvođač predstavlja, a za Audi je to TT koji u novoj izvedbi osvaja već na prvu
Audi je konačno i službeno predstavio treću generaciju TT modela na ovogodišnjem auto showu u Genevi, a na našla se tu i moćna TTS varijanta od 310 KS. Automobil krasi evolucijski dizajn s agresivnom prednjom maskom i heksagonalnom rešetkom uz koju se nalaze opcionalna, trapezoidna LED svjetla. Ističe se i konturirani, školjkast poklopac motora, a može se zamijetiti kako je Audijev logo sada postavljen na njegovom donjem dijelu.
Interijer odiše visokom tehnologijom. Tu je novi 12,3-inčni zaslon povezan na Nvidia Tegra 30 grafički procesor, a novost je i postavljanje kontrola za klimu u same ventilacijske otvore. Opcionalna sport sjedala imaju pneumatički podesive bočne strane, a ergonomski su oblikovana za najveću udobnost i potporu. Tu je i novi upravljač s ravnim dnom i kontrolama silnih tehnoloških mogućnosti. Audi je ugradio i Bang&olufsen audio sustav s 12 zvučnika, 14-kanalnim pojačalom i wooferima na vratima s podesivim osvjetljenjem.
Osim interijerom, Audi osvaja i vanjštinom. Za razliku od ostalih noviteta koji su mahom veći od svojih prethodnika, novi Audi TT 20 je milimetara kraći od druge generacije unatoč međuosovinskom razmaku produženom za 37mm. Vozilo koristi MQB platformu Volkswagen grupe i 50 je kilograma lakše od prethodnika. Kapacitet prtljažnika povećan je za 13 litara te njegova zapremnina sada iznosi 305 litara.
Audi TT će u početku nuditi tri 4-cilindrična turbo motora s direktnim ubrizgavanjem goriva – dvije 2.0-litrene TFSI jedinice od 230, odnosno 310 KS (TTS varijanta) te 2.0-litreni TDI od 184 KS. 2.0-litreni TFSI od 230 KS uparen sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem omogućava ubrzanje do 100 km/h za 6 sekundi (5.3 sekunde s S tronic mjenjačem) te elektronički ograničenu krajnju brzinu od 250 km/h. TTS varijanta od 310 KS s quattro pogonom ubrzava do 'stotke' za 4.7 sekundi, dok dizelski TT isti zadatak obavlja za 7.2 sekunde.
