Njemački automobilski klub ADAC još je jednom potvrdio ono što automobilska industrija već dugo zna – Michelin je predvodnik u smanjenju emisija čestica koje nastaju abrazijom guma
U svom najnovijem istraživanju, koje je obuhvatilo čak 160 modela različitih proizvođača, ADAC je utvrdio da Michelinove gume ispuštaju 26 posto manje čestica u usporedbi s prosjekom premium konkurenata. Time je potvrđen i rezultat prethodnog testiranja iz 2021. godine, u kojem je razlika iznosila 28 posto.
Ovi podaci jasno pokazuju kako je Michelinova dugogodišnja predanost inovacijama i razumijevanju abrazije guma dovela do stvarnih rezultata. Zanimljivo je i da najbliži konkurent u istraživanju ispuštao čak 20 posto više čestica po kilometru i po prevezenoj toni tereta. Drugim riječima, Michelin ne prednjači samo na papiru, nego i u stvarnim uvjetima vožnje.
Abrazija guma danas je globalni ekološki izazov, a prema procjenama, samo u Europi se godišnje generira oko 500.000 tona čestica istrošenosti guma i cestovne prašine. Te mikroskopske čestice završavaju u zraku, vodi i tlu, čineći ih nevidljivim, ali vrlo stvarnim oblikom zagađenja. Upravo zbog toga nova Europska uredba Euro 7, usvojena u srpnju 2024., donosi strože kriterije i uvodi mjerenje ukupnih emisija čestica istrošenosti. Od trenutka stupanja na snagu, gume koje ne ispunjavaju te zahtjeve više neće moći biti plasirane na tržište.
Michelin je, međutim, na taj izazov odgovorio daleko prije nego što je postao regulatorna nužnost. Već gotovo 20 godina sustavno istražuje i smanjuje fenomen abrazije, optimizirajući sastav, strukturu i dizajn svojih guma. Zahvaljujući tom pristupu, između 2015. i 2020. godine, tvrtka je uspjela smanjiti emisije čestica istrošenosti za dodatnih 5 posto, što predstavlja čak 100.000 metričkih tona čestica manje ispuštenih u okoliš.
Da bi zadržao ovakav tempo inovacija, Michelin godišnje ulaže 786 milijuna eura u istraživanje i razvoj, oslanjajući se na svoje dubinsko znanje o materijalima i precizno upravljanje upotrebom sirovina. Rezultati su konkretni – MICHELIN Primacy 5 emitira 14 posto manje čestica u usporedbi s prethodnikom, modelom Primacy 4+, dok potpuno nova CrossClimate 3 Sport guma smanjuje emisije za impresivnih 23 posto u odnosu na Pilot Sport 5, i to uz certifikat 3PMSF koji omogućuje sigurnu vožnju i zimi.
Michelin ne staje na razini tehnologije same gume. Krajem 2023. godine, u suradnji s CNRS-om i Sveučilištem Clermont Auvergne, osnovan je BioDLab – zajednički laboratorij posvećen proučavanju biodeterioracije čestica istrošenosti. Cilj je dvojak: razumjeti kako se te čestice ponašaju u okolišu te razviti realna rješenja za njihovu biološku razgradnju. Time Michelin ne samo da smanjuje nastanak čestica, nego i aktivno radi na njihovom ekološkom zbrinjavanju.
Ovakav holistički pristup – od istraživanja materijala, preko dizajna, do biološke analize – pokazuje zašto je Michelin danas nepobitni lider u održivoj mobilnosti. Njihove gume ne samo da traju dulje i pružaju visoku sigurnost, već i značajno smanjuju negativan utjecaj na okoliš.
Michelin tako ne gradi samo gume, već i budućnost mobilnosti – tišu, čišću i pametniju.
