Air France - KLM je izveo prvi prekooceanski let Pariz – Montreal na održivo zrakoplovno gorivo

Airbus A350 korišten za let troši 25% manje goriva od svog prethodnika
Airbus A350 korišten za let troši 25% manje goriva od svog prethodnika
Airbus A350 korišten za let troši 25% manje goriva od svog prethodnika

Air France-KLM, Total, Groupe ADP i Airbus udružili su snage kako bi izveli prvi prekooceanski let pogonjen održivim zrakoplovnim gorivom (SAF) proizvedenim u Francuskoj

Prvi zrakoplov kompanije Air France na letu 342 poletio s terminala 2E zračne luke Paris-Charles de Gaulle za Montreal s rezervoarima napunjenima održivim zrakoplovnim gorivom proizvedenim u francuskim pogonima tvrtke Total, 18.5.2021. u 15:40 sati.

Biogorivo korišteno za ovaj let napravljeno je od otpada i ostataka dobivenih iz kružne ekonomije. Total je proizveo SAF od korištenog ulja za kuhanje u svojoj biorafineriji La Mède na jugu Francuske i u tvornici Oudalle blizu Le Havrea, bez upotrebe djevičanskog ulja na biljnoj bazi.

Za ugradnju biogoriva nisu potrebne nikakve promjene na infrastrukturi za skladištenje i distribuciju, zrakoplovima ili motorima. Njihovo postupno uvođenje u svijetu trebalo bi značajno smanjiti emisije CO2 iz zračnog prijevoza, u skladu s ciljevima održivog razvoja Ujedinjenih naroda.

Ovaj prvi stopostotni francuski SAF dobio je ISCC-EU certifikat od Međunarodnog sustava za održivost i certificiranje ugljika, neovisne organizacije koja jamči održivost. Smjesa od 16% na ovom letu izbjegla je emisiju 20 tona CO2.

Razvojem i podrškom prve francuske industrijske proizvodnje SAF-a, Air France-KLM, Total, ADP Group i Airbus utiru put Francuskoj za poticanje inovacija u energetskoj i ekološkoj tranziciji. Francusko zakonodavstvo poziva zrakoplove da koriste najmanje 1% SAF-a do 2022. za sve letove koji potječu iz Francuske, uoči europske ambicije koja se planira postupno povećati na 2% do 2025. i 5% do 2030., kao dio Europskog zelenog sporazuma.

Današnji let ilustrira sinergiju različitih pokretača za smanjenje zračnog utjecaja na okoliš, tj. Održivo zrakoplovno gorivo (Sustainable Aviation Fuel -SAF), zrakoplove najnovije generacije i elektrifikaciju operacija na kopnu.

Airbus A350 korišten za let troši 25% manje goriva od svog prethodnika. Štoviše, prvi 100% potpuno električni kamion za punjenje gorivom, razvijen u Francuskoj s Totalnom stručnošću, servisirao je zrakoplov, a sva oprema za zemaljsku potporu koju koristi Air France bila je u potpunosti električna.

Air France-KLM pionir je u ispitivanju održivih zrakoplovnih goriva. KLM je prvi put letio SAF-om 2009. godine. Od tada je Grupa umnožila broj inovativnih programa.

Na primjer, između 2014. i 2016. godine AIR France je izveo 78 letova pogonjenih s 10% mješavinom SAF-a u suradnji s pridruženom tvrtkom Total. Ova ispitivanja pokazala su da uporaba SAF-a nije imala utjecaja na pouzdanost zrakoplovnih operacija.

Air France-KLM namjerava ojačati svoje vodstvo u upotrebi SAF-a u godinama koje dolaze, a usporedno  će pridonijeti istraživanju budućih generacija zrakoplova. Osim ovog leta, Airbus provodi nekoliko serija testova za certificiranje zrakoplovnih letova sa 100% SAF-om u sljedećim desetljećima.

Airbus je također instalirao SAF stanice za punjenje goriva u svojim industrijskim pogonima kako bi se mogao koristiti u proizvodnim operacijama, kao i za isporuku zrakoplova. Te instalacije pridonose Airbusovoj ambiciji da dekarbonizira sve svoje industrijske operacije

Facebook komentari

Ukoliko vam se komentari ne prikazuju, potrebno je napraviti sljedeće:

  • Logirati se na Facebook u ovom browseru i omogućiti korištenje kolačića (cookies). To možete učiniti ovdje.
  • Uključiti third party cookies u svom browseru. Ako koristite Chrome to možete učiniti na chrome://settings/cookies.

Linker

ISSN: 1846-8675

© 2006. - 2022. CroPC.net

                    

Preporučujemo: Avalon

Speedtest

ISSN: 1846-8675