Jedan od omiljenih malih automobila na našem tržištu, Volkswagen Polo, stigao je i u bogato opremljenom paketu Lounge, a upravo smo dobili priliku sjesti za njegov upravljač
U danima koji pomalo obilježavaju kraj ljeta, imali smo prilike sjesti za upravljač jednog od najomiljenijih malih automobila na našem tržištu. Naravno, riječ je o Volkswagen Polo modelu koji nam je na test stigao s bogatim paketom opreme naziva Lounge. Osim bogate opreme, adut su i posebne uštede do čak 13.000 kuna, što Polo čini privlačnijim no ikada.
Otmjeno
Za razliku od standardnog modela, model Lounge ističe se po rešetki hladnjaka obojanom crnim sjajnim lakom, sportski elegantnim 16-inčnim aluminijskim naplatcima, zatamnjenim stražnjim staklima te drugim detaljima, poput istaknutih natpisa Lounge. Tradicionalno i već dobro poznato oblikovana vanjština, zahvaljujući brojnoj opremi ove posebne serije, djeluje zaista sportski. Kada se tome pridoda sva elegancija interijera, Polo je bar za nekoliko stepenica otmjenih od drugih modela. Što se tiče unutrašnjosti, ovdje zaista nema što prigovoriti. Za malen gradski auto, Polo pruža dovoljno mjesta za četvero, pa čak i petero odraslih putnika. Sprijeda se sjedi zaista komforno i iznenađujuće visoko, što će se svakako svidjeti svima onima koji imaju problema sa otežanim ulaskom i izlaskom iz automobila. Svi materijali pod prstima djeluju zaista kvalitetno i pomalo van serijski za ovu klasu. Poseban štih daje kožom obložen i s donje strane podrezan upravljač koji se ističe i kontrastno bijelim prošivenim koncima. Čak i svima omražena tvrda plastika ovdje se čini sasvim solidno. Straga, mjesta će pronaći dvoje do troje putnika, s tim da bi oni nešto viših visina mogli imati nešto manje prostora, ne toliko za noge, nego iznenađujuće – za glavu. Električni podizači stakala, već ranije navedena zatamnjena stakla, multimedijalni zaslon osjetljiv na dodir, bežično povezivanje s telefonom, sve su ovo detalji koji Polo uzdižu i čine primamljivom kupovinom.
TSI – novi pojam za „benzinca“
Iako smo već imali prilike susresti se sa 1,2-litrenim turbo „benzincem“, ovo je jedan od motora koji nas svaki put iznenadi. Važno je pri tome naglasiti kako je iznenađenje pozitivno. Naime, mišljenja smo kako je ovo motor koji može zadovoljiti veliku većinu naših vozača. Agilan i dinamičan u gradu, dovoljan je i za postizanje viših brzina na otvorenom, 1,2-litreni TSI benzinski agregat ujedno je i zavidno štedljiv, tih i uglađen. Konkretno pri našem testiranju prosječna potrošnja iznosila je redovito ispod 6 litara za 100 prijeđenih kilometara, s tim da u gradu ova potrošnja bude nešto viša, dok na otvorenom, ako ste baš pažljiv vozač, nije rijetkost ugledati i brojku ispod 5 litara. Zaista odličan rezultat i savršen omjer uloženog i dobivenog. U vožnji motor je nevjerojatno tih, što zbog uglađenog rada, što zbog izvanredne izolacije buke. Valja spomenuti kako Polo na raspolaganje nudi 90 KS, no prilikom voženje ova se brojka čak čini i višom.
Pametna kupnja
Naš testni Polo cijenom se zaustavio na kakvih 108.000 kuna. Iako se na prvu čini poprilično viskom cijenom s obzirom na mali gradski auto, ova je cijena itekako opravdana. Hrpa opreme, otmjen i atraktivan izgled te fantastičan motor. Svakako ovdje valja imati i na umu imidž koji Volkswagen uvažava kod naših vozača te vrijednosti koju vozilo zadržava i dugo nakon kupovine. Ukoliko ste u potrazi za automobilom ala Polo, dajemo najviše preporuke otići do Volkswagen salona Remix.