Testirali smo iznimno atraktivan novi Seat Leon koji nas je oduševio inovativnim LED svjetlima, iznenađujuće živahnim motorom, količinom opreme i nadasve lijepim dizajnom
Leon je zasigurno jedan od najuspješnijih Seatovih modela. O atraktivnosti i dobroj prodaji prošlog modela i ne treba trošiti riječi, dovoljno je samo vidjeti koliko se dugo godina prošli model proizvodio i prodavao u gotovo nepromijenjenom izgledu od njegova predstavljanja. Upravo zbog dugog čekanja novog modela, na novi se Leon puno računalo. Sada nakon obavljenog testa i druženja s ovim iznimnim vozilom, možemo reći kako se svaka minuta čekanja – isplatila. Novi Leon jednostavno pruža nedvojbeno puno zadovoljstva, kako vozaču, tako i suputnicima, koje će trajati i dugo nakon prvog sjedanja u vozilo. U nekoliko dana testiranja Leon nas je uspio svaki put iznova iznenaditi i pružiti onaj poseban osjećaj zadovoljstva.
Atraktivan i još atraktivniji
Prilikom preuzimanja novi Leon nas je dočekao u snježno bijeloj boji, s lakometalnim naplatcima i za nekoliko nijansi više zatamnjenim stražnjim staklima. Iako sam po sebi atraktivan, u ovoj kombinaciji Leon postaje još i atraktivniji. Oštre linije odaju sportsku dinamiku novog Leona koja će vozača pratiti u svakom segmentu ovog automobila. Vanjština otkriva i atraktivna prednja i stražnja svjetla izrađena kompletno u LED tehnici, koja pak zaslužuju priču za sebe. Koliko je vozilo podređeno svome vozaču otkriva moderno dizajnirana unutrašnjost koja središnju konzolu ima lagano zakrenutu prema vozaču. U unutrašnjosti dominira središnji multimedijski centar koji donosi 5-inčni ekran osjetljiv na dodir preko kojeg je osim multimedijom moguće kontrolirati i neke od značajki automobila, poput klimatizacijskog uređaja, informacija o vozilu i slično. Vratimo se na kratko na svjetla koja su kako smo spomenuli kompletno izrađena u LED tehnici. Ovakva svjetla poznata s daleko skupljih, rekli bismo premium automobila, svoje su mjesto našla i na novome Leonu. Rad sa svijetlima može biti u potpunosti automatiziran te u tome slučaju vozilo samo uključuje dnevna svjetla, a po potrebi i kratka svjetla. Moderno vanjsko osvjetljenje vozila prati i osvjetljenje unutrašnjosti izvedeno u bijelo-crvenoj kombinaciji. Bilo kako bilo, s novim Leonom smo bili zamijećeni gdje god smo se pojavili.
Pun kufer snage
Kada smo novi Leon preuzimali na test, u salonu Autozubak u Osijeku dočekao nas je model s 1,2-litrenim turbo benzinskim motorom s 105 KS. Prilikom preuzimanja, voditelj postprodaje Berislav Olrom, napomenuo mi je kako ovaj motor nudi puno više od onoga što se očekuje od 1,2-litrenog motora. I zaista, već prvi izlazak na brzu cestu pokazao nam je prave čari novog Leona i pogonskog agregata. Da nismo znali o kojem je motoru riječ, zasigurno bismo rekli kako je riječ o daleko snažnijem motoru od ovoga. Ovo je svakako prednost koja nas je više no ugodno iznenadila. Usudili bismo se čak reći kako za veliku većinu vozača snažniji motor od ovoga i nije potreban. Ubrzanja koja nam je novi Leon ponudio su izvrsna, a vozili u prvoj ili šestoj brzini, vozilo je uvijek puno snage i spremno na pritisak papučice gasa. Osim odličnog motora, za užitak u vožnji zaslužna je i izvrsno dobro izolirana unutrašnjost. Eliminacija buke prilikom vožnje, neravne ceste ili buke drugih vozila je izvanredna. Prilikom vožnje prepušteni smo čistom užitku kojem prilikom testa nismo uspjeli pronaći mane. Ovome užitku možemo dodati i pored gro serijske opreme ugrađen tempomat.
Poveži me
Količina opreme i danas prisutne tehnologije, svakako su ono po čemu nas je Leon ugodno iznenadio. Osim mogućnosti povezivanja raznih multimedijskih uređaja poput Appleova iPad svirača i USB memorija, automobil je moguće povezati i s pametnim telefonom. Na ovaj način povezani s vozilom, multimedijskim uređajima i telefonom moguće je upravljati pomoću kontrola na upravljaču. Zaista dobrodošla i korisna mogućnost novog Leona koja podiže atraktivnost vozila, a svakako će njena najveća prednost doći do izražaja prilikom vožnje kada je potreban oprez i usredotočenost na cestu. U pretincu kod suvozača nalazi se i CD izmjenjivač, pa tako osim na raznim multimedijskim uređajima, omiljenu glazbu možemo preslušati i na ovim medijima.
Razumne brojke
Nakon što smo ukratko predstavili one detalje koji su nas na novome Seat Leonu osvojili, vrijeme je da se pozabavimo i brojkama. Prosječna potrošnja goriva prilikom testiranja na putnome računalu je izračunata na 5,9 litara. Moramo spomenuti da smo prilikom testiranja trudili se Leona odvoziti i na otvorenim cestama, brzim cestama kao i u gradu. Bilo je tu umjerene, ali i brze vožnje, no bez obzira potrošnja nam se čini razumna i prihvatljiva. Druga brojaka je ona koja se tiče naših novčanika, a ona pak govori kako je za ovakav Seat Leon potrebno odvojiti ravno 150.000 kuna. Iako na prvu možda djeluje puno, moramo spomenuti kako smo nakon testa svi ostali dojma kako je ovo automobil vrijedan svake uložene kune. Ponajprije će to svaki kupac vidjeti po svome zadovoljstvu koje će novi Leon pružati iz dana u dan. Valja dodati kako osnovni model starta s cijenom već od 109.000 kuna, no na naš paket opreme Style cijena kreće od 134.000 kuna, a valja dodati i nešto dodatne opreme u vidu izvrsnih LED svjetala, zatamnjenih stakala i multimedijskog paketa, koje svakako preporučamo staviti na listu opreme. Seat Leon nas je ugodno iznenadio i bez konkretnih zamjerki možemo reći kako zaslužuje našu preporuku.
Više informacija o novom Seat Leonu moguće je pronaći na službenim stranicama.
Foto: Josip Vrbošić
