Huawei

Vozili smo: Mercedes-Benz C 220 d AMG – najbolje za kraj

Nova C klasa izgledom vanjštine, ali i interijera oslanja se na najekskluzivniji Mercedes-Benz, naravno na S klasu

Nova C klasa izgledom vanjštine, ali i interijera oslanja se na najekskluzivniji Mercedes-Benz, naravno na S klasu

Sjeli smo za upravljač najnovije Mercedes-Benz C klase, u kupcima najprivlačnijem izdanju 220 d, a koja je dodatno začinjena AMG paketom

Ako vas je naš podnaslov „najbolje za kraj“ možda obmanuo i doveo do zaključka kako C klasa nestaje s tržišta, tome svakako nije tako. C klasa je u svome najnovijem izdanju uvjerljivo najbolja C klasa ikada i Mercedes-Benz zasigurno je za konkurenciju ljestvicu postavio jako jako visoko. No, ako se pitate što onda predstavlja taj naš natpis „najbolje za kraj“? Jednom riječju kraj jedne ere. Naime, ako se malo osvrnete oko sebe, električni automobili su sve više oko nas i neminovno će postati jedini izbor u budućnosti. Slično kako je nekada parne strojeve zamijenio motor s unutarnjim izgaranjem, tako će i njega u sve većoj mjeri zamijeniti električni motor. Ako se pitate kakve to veze ima s C klasom – itekako. Mercedes-Benz već naveliko najavljuje sveopću elektrifikaciju svojih modela, a do 2030. navodno planiraju sve modele imati kao električne. Upravo te 2030-te najavljuju se i kao svojevrsni kraj, ili početak kraja klasičnih automobila, sve to znači da je ovo možda i zadnja C klasa u svome klasičnom izdanju – s motorom s unutarnjim izgaranjem. No, dok ne dođu ta buduća vremena, posvetimo se onome što imamo danas, a to je najbolja C klasa ikada.

Mala S klasa

S prošlom generacijom Mercedes-Benz odlučio se za unificiran pristup svojim modelima. Stopama kojima je prvo krenuo Audi i po tome bio itekako poznat, prisvojili su gotovo svi proizvođači i svoje modele ponudili kao izgledom vrlo slične modele kod kojih biramo samo veličinu. Danas se kao kupac automobila pri kupnji možete ponašati kao da birate odjeću kod koje morate izabrati S, M ili L, ovisno o tome što vam najbolje odgovara u tom trenutku. Doista tomu je tako jer svi modeli, od C, E pa do S klase tehnološki ne kaskaju jedan za drugim kao što je to možda bilo u prošlosti. Nova C klasa izgledom vanjštine, ali i interijera oslanja se na najekskluzivniji Mercedes-Benz, naravno na S klasu. Sličnost je tolika da C klasu s pravom možemo nazvati malom S klasom. Vanjština za razliku od prošlog modela donosi oštrije linije, ali i dalje je kod Mercedes-Benza krivuljar bio itekako prisutan u dizajnu jer automobil i dalje donosi poznate linije, slične prethodniku. Oštrijim linijama, posebice na prednjim i stražnjim svjetlima nova C klasa dobila je na agresivnosti, a kod našeg testnog modela sve je dodatno naglašeno AMG paketom kojeg zaista treba imati na novoj C klasi. Zanimljivo dizajnirani aluminijski naplatci doprinose boljoj aerodinamici, a kada ju sagledamo sa svih strana, nova C klasa zaista je upečatljiva, lijepa i privlačna. Koliko god vanjština oduševljavala prava rapsodija očekuje nas u interijeru. Interijer je na tragu S klase te donosi veliki centralni zaslon koji sada ide po vertikali središnjeg grebena. Ispred vozača je dakako drugi jednako impozantan zaslon. Sjedala i položaj za upravljačem daje nam osjećaj kao da smo sjeli u zrakoplov s kojim smo spremni poletjeti. Zanimljiva je implementacija klasičnih tipki koje su osjetljive na dodir i tako prenose interakciju. Ovo se posebno odnosi na kontrolu sjedala. Naime, sjedalo je u svojim konturama postavljeno na vrata, a svakim segmentom sjedala upravljamo na dodir.

Proširena stvarnost

U svome interijeru Mercedes-Benz C klasa donosi najnovije izdanje svoga MBUX sučelja koje donosi pregršt novosti. Nama je svakako za oko zapela nikad bolje viđena implementacija navigacije. Naime, zaboravite na dosadne navigacije i uronite u proširenu stvarnost koju donosi Mercedes-Benz C klasa. Naime, navigacija donosi pregled terena sličan Google Street Viewu, no iako je već takva implementacija zanimljiva sama po sebi, posebno oduševljava primicanje nekom skretanju. U tom trenutku automobil uključuje prednju kameru te na snimci u živo iscrtava strelice kamo skrenuti. S tim da se strelice približavaju, tj. mijenjaju oblik kako im se primičemo ili kada skrećemo. Od ostalih tehnologija teško je nešto zamisliti, a da toga ovdje nema. Povezivanje na Internet, udaljena kontrola vozila, multimedija,… Sve je tu. Ispred vozača zaslon je moguće konfigurirati doslovno do najsitnijih detalja. Novi upravljač ispred vozača u početku može djelovati zbunjujuće s previše tipki osjetljivih na dodir, no zapravo kada se upoznate s kontrolama shvatit će te kako ih je Mercedes-Benz dobro implementirao. Za kraj ostavljamo pogon. Mercedes-Benz C 220 d sukladno nazivu pokreće dizelaš sa sustavom blagog hibrida. Ispod poklopca je dakako 2-litreni dizelaš snage ravno 200 KS. Uparen uz automatski mjenjač nudi odličan osjećaj za upravljačem i suvereno vladanje cestom. Želite li najbolju C klasu ikada – evo je. Prepreka jedino može biti cijena od preko 460.000 kuna, no valja reći kako testni model donosi pregršt dodatne opreme, koja dakako utječe i na krajnju cijenu.

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Mercedes-Benz C220D

Recenzije

Igraš? Pročitaj naše recenzije igara

Linker

Einhell

Poslovi

Cijelu ponudu poslova pogledajte ovdje.

Huawei

ISSN: 1846-8675

© 2006. - 2023. CroPC.net

                    

Preporučujemo: Avalon

Speedtest

ISSN: 1846-8675