| | | |

powered_by_lenovo_2020 Savjetujemo: Redovitom promjenom ulja u automobilu i primjenom aditiva do njegove dugovječnosti - CroPC.net

Savjetujemo: Redovitom promjenom ulja u automobilu i primjenom aditiva do njegove dugovječnosti

Pin It

Bez obzira na stavove, istraživanja, reputacija brenda i brojni zadovoljni korisnici svjedok su kako pravi aditivi itekako djelujuBez obzira na stavove, istraživanja, reputacija brenda i brojni zadovoljni korisnici svjedok su kako pravi aditivi itekako djeluju

Sastavni dio redovnog održavanja automobila je i promjena njegova ulja, a dok neki ovaj postupak uzimaju zdravo za gotovo, ipak savjetujemo posvetiti mu više pažnje

Pri održavanju automobila promjena njegova ulja aktivnost je kojom ćemo životni vijek, pouzdanost i performanse automobila zadržati na najvišem nivou. Svi koji su iole upućeni u važnost ulja u automobilu znaju da se iza njega krije čitava znanost, kao i nebrojeni testovi koje proizvođači ulja provode ne bi li postigli najbolje rezultate. Jedno od najzvučnijih imena u automobilskoj branši, njemački Liqui Moly pokazao nam je kako on vidi postupak promijene ulja.

Pravi odabir

Prije negoli krenete s postupkom promijene ulje potrebno je informirati se koje ulje treba vaš automobil. Nemali je broj vozača koji uopće nije svjestan koje ulje koristi, a značajan je broj i oni koji misle da je gradacijska oznaka jedino što vas treba zanimati. Tako veliki broj vozača radi greške kojima mogu znatno umanjiti performanse, pouzdanost i dugovječnost svog limenog ljubimca. Posebice je ovo izraženo kod vozača koji imaju vozila opremljena DPF-om i start-stop sustavima. U ovakva vozila ulijevanje ulja koje ne zadovoljava baš određenu normu vozila može biti pogubno. Primjerice, za neka BMW vozila nužno je ulje norme BMW LL-04, za VW grupaciju 507.00, itd. Kako biste odabrali pravo ulje, njemački Liqui Moly osmislio je vodič dostupan na: https://www.liqui-moly.com/en/service/oil-guide. Dovoljno je popuniti podatke o automobilu kojeg vozite i dobit će te ulja koja možete koristiti u vašem vozilu. Na ovaj način kupovina je olakšana jer će te prodavaču ulja moći reći koje točno ulje trebate. Nakon toga dovoljno je uputiti se u najbliži servis i obaviti brzu promjenu ulja i filtra. Pri servisu ulja najbolje se držati preporuka proizvođača, odnosno ulje mijenjati svakih godinu dana ili 15.000 km. Netko će reći kako servise treba raditi i ranije, netko opet da treba voziti do 30.000 km, no ono što je već odavno provjereno i čini standard je upravo 15.000 km i/ili godina dana. Stoga, bolje ne eksperimentirati i držati se tog pravila. Ako ste blizu svog termina, zgodno je servis obaviti nakon zime jer kao što znamo u zimskim mjesecima vozilo je bilo itekako pod stresom, kao i ulje u njemu.

Aditivi

Još jedna tema koja često vozače svrstava na ovu ili onu stranu je upotreba aditiva. Dok su neki zagovornici, drugi misle kako oni nemaju smisla, a nemali je broj onih koji za njih nije nikada niti čuo. Bez obzira na stavove, istraživanja, reputacija brenda i brojni zadovoljni korisnici svjedok su kako pravi aditivi itekako djeluju. Liqui Moly pored ulja svjetski je poznato ime i za aditive, a u tom segmentu za promjenu ulja dva su imena zvučna: Liqui Moly Engine Flush i Liqui Moly Ceratec. Promjenom ulja i dalje se nećemo riješiti sedimentnih ostataka koji se nalaze posvuda unutar motora. Za ovu namjenu Liqui Moly je proizveo Engine Flush. Prevedeno s engleskog, ovaj aditiv doslovno znači – ispiranje motora. Upravo to i radi Engine Flush! Naime, visoko koncentrirani aktivni sastojci ovog aditiva rastvorit će sve naslage kao i postojeće ulje unutar motora. Engine Flush se dodaje u automobil, odnosno direktno u ulje neposredno prilikom njegove izmjene. Dovoljno je kompletan sadržaj uliti u motor i pustiti vozilo u stanju mirovanja na 10 minuta. Nakon toga, ulje se obavezno ispušta, a prostor unutar motora bit će u potpunosti očišćen i spreman za novo ulje. Nakon što smo temeljito očistili motor vrijeme je za novo ulje i Liqui Moly Ceratec. Ovaj aditiv jedan je od najnaprednijih u području auto-moto svijeta. Po srijedi je svojevrsna tekuća keramika koja će se miješanjem u novom ulju i kolanjem unutar motora nalijepiti na svaku metalnu površinu. Što ovo zapravo donosi? Direktan kontakt metala na metal i ranije nepravilnosti metala i habanje motora bit će svedeni na minimum. Dobra je stvar da ovaj aditiv ostaje aktivan i do 50.000 kilometara nakon njegove primjene, čak i nakon promjene ulja. Službeni podaci proizvođača govore o vrtoglavih 75% manje trenja te čak 35% manje sedimenata i taloga u ulju. Za korisnika ovo znači uglađen, tiši i mirniji rad, bolje performanse te nešto niža potrošnja uslijed nižeg faktora trenja.

Pin It

Izbor urednika...

Test: Huawei Mate 20 Pro
Porsche među telefonima
Test: Adata XPG Gammix S11 480GB SSD
warp speed među SSD-ovima
Test: QBrick System One
prvi i zadnji kovčeg za alat koji ćete trebati
Test: Einhell VARRITO
jedan za sve
Test: Oral-B Genius 10000N
pametno pranje zubi
View this post on Instagram

A post shared by CroPC.net (@tehnologija) on

Traži... Pretraži CroPC

© 2006 - 2019. CroPC.net

ISSN: 1846-8675