Imali smo prilike isprobati novi Audi A3 u svome Sportback izdanju te uživati u čistom premium osjećaju kojeg na poseban način pružaju automobili s četiri prstena
Zahvaljujući salonu Autozubak u Osijeku dobili smo priliku isprobati novi Audi A3 Sportback, automobil koji bi trebao biti premium i luksuzni predstavnik iznimno popularne Golf klase. Odmah prilikom preuzimanja vozila i prvih kilometara ovo „bi trebao“ iz prošle rečenice zamijenili smo s „je“, jer tko god je imao prilike sjesti za upravljač novog A3 – to može i potvrditi. Iznimno atraktivan, iznadprosječno kvalitetan i beskompromisan, sve je to novi A3 s kojim smo uživali u svakom prijeđenom kilometru.
Savršenstvo
Nakon nekoliko dana druženja s novim A3 sjetili smo se Audijava promotivnog spota koji je svima nama objasnio što zapravo jedno vozilo mora proći da bi postalo Audi. Video možete pogledati u nastavku, a jednom riječju automobil mora biti savršen u svakome pogledu. Počevši od vanjštine koja kod A3 naglašava sportske i agresivne karakteristike novog Audijeva kompaktnog modela, do iznimno bogate i premium unutrašnjosti. Audi si niti u jednome pogledu nije dozvolio kompromis. Nakon što smo sjeli za upravljač novog A3, možemo zasigurno reći kako je svaki od Audijevih modela, od malog A1 do velikog A8, čisti vrhunac kvalitete i luksuza. Naš A3 nas je dočekao u smeđoj boji s bisernim efektom koja mu usput jako dobro stoji. Još bolje mu stoji unutrašnjost u kombinaciji smeđe kože i tkanine koja nikoga nije ostavila ravnodušnim. Kada već na prvi pogled automobil izazove toliku pažnju i zanimanje, jasno je da prilikom vožnje i upoznavanja s vozilom ova se iznenađenja samo nastavljaju. Jedno od iznenađenja je 1,6-litreni TDI motor uz 105 konja koji jednostavno nudi puno više nego li bismo to očekivali. Odziv na stisak papučice je trenutan, a snaga doslovno pršti iz Audija. Međuubrzanja i obilaženja drugih vozila su nešto posebno i iako štedljiv i skroman, novi A3 će pružiti puno povjerenje svome vozaču. Stava smo da velikoj većini vozača, a koji preferiraju dizelski motor, snažniji od 1,6-litrenog nije niti potreban. Valja istaknuti i prosječnu potrošnju koja se uz naš, ne baš štedljiv režim vožnje i dosta gradskih prometnica kretala ispod pet litara, što je za svaku pohvalu. U pogledu štednje valja dodati i odličan start-stop sustav koji će dodatno doprinijeti manjoj potrošnji goriva, ali i manjoj emisiji ispušnih plinova. Bonus svega je uglađen i miran rad motora, te u inženjerskom smislu Audijevi majstori su odradili vraški dobar posao kojeg će malo tko moći nadmašiti.
Velik, a malen
Unutrašnjost A3-ice pruža puno komfora i za upravljačem imamo dojam da se nalazimo u vozilu barem jednog razreda više. No, osim prostranosti Audi nas se najviše dojmio svojom kvalitetom materijala. Unutrašnjost kirurški precizno složena izrađena je od samo najkvalitetnijih materijala poput kože i na dodir mekane plastike te aluminija i dekorativnih umetaka. Sve je na svome mjestu i sve da hoćemo – zamjerku nije moguće pronaći. Nakon paljenja vozila pažnju nam je zaokupio MMI audio sustav s ekranom koji se izvlači iz armaturne ploče, a upravljanje s MMI upravljačem je intuitivna i logična. Dok je nas zaokupila unutrašnjost prolaznike je zaokupio izgled novog A3 kojeg naglašavaju i dnevna LED svijetla potpomognuta kratkim i dugim Xenon svjetlima. Vratimo se na briljantnu unutrašnjost koja nudi iznenađujuće efektivno ambijentalno osvjetljenje koje je moguće u tančine kontrolirati preko hvaljenog Audijeva MMI sustava. Za uživanje u vožnji osim radio prijamnika u pretincu sa suvozačeve strane nalazi se izmjenjivač diskova te utor za SD memorijske kartice, a ispod središnjeg naslona za ruku svoje mjesto je pronašao i AUX ulaz za povezivanje sa primjerice glazbenim sviračem. Tijekom vožnje uživali smo u odličnim voznim osobinama te infotainmentu novog Audi A3, a za potpuni užitak valja dodati iznadprosječnu izoliranost vanjske buke te odlično savladavanje naših poprilično loših prometnica. Iznenađenja s novima Audijem gotovo da nema kraja, a svakako jedna od nama zanimljivih je i automatska regulacija glasnoće audio sustava, pa tako primjerice prilikom vožnje unazad on se radi povećanog opreza automatski utiša. Ovakvih korisnih novotarija je puno, a svaki od vlasnika će ih otkrivati u tjednima nakon kupnje novog A3.
Posebno
Kada bismo jednom riječju morali opisati novi Audi A3, to bi sigurno bila riječ posebno. Krenuvši od vanjštine pa do unutrašnjosti sve je u najmanju ruku posebno. Svakako valja istaknuti onaj poseban osjećaj kojeg pruža vožnja jednog Audija, bez obzira o kojem se modelu radilo. Naravno, nešto posbno ima i svoju cijenu koja u slučaju testiranog A3 iznosi nešto više od 230.000 kuna, no vrijedi li toliko? Definitivno da! Nadamo se da smo barem u maloj mjeri uspjeli prenijeti naše oduševljenje novim Audi A3 Sportback, a nije niti potrebno naglasiti da je ovo vozilo koje možemo smo preporučiti.
