Iako smo do sada vozili e-romobile, Acer ES serije 5 e-romobil nam je prvi pristigao na pravi test. Kako se proveo on i mi – donosimo u nastavku
Električni romobili prometnuli su se u jedan od najčešćih oblika prijevoza s točke A do točke B unutar grada. Prednosti ovih prijevoznih gadgeta više su no očite i ima ih više od nekoliko. Prije svega, e-romobili su brzi, uobičajeno postižu brzine od 20 do 25 km/h što je više no dovoljno za brzo doći s jednog odredišta do drugog. Nadalje, kako im je pogon električni ne postoji umaranje koje uobičajeno imamo ako se vozimo primjerice biciklom. Električni romobili su kompaktni, lako prenosivi i praktično njima možemo ići kamo god možemo i pješke. Kao šlag na kraju mnogima je za kupnju e-romobila presudna i činjenica kako, za razliku od vožnje automobilom, nemamo stres pri pronalasku parkirnog mjesta. Stoga, za većinu su e-romobili idealan oblik prijevoza za primjerice vožnje u krugu oko 5 ili više kilometara od doma. Naravno, nije isključeno da će se neki e-romobilom povesti i na dulje relacije, naravno ako imaju dovoljan doseg. Nama je kao vatreno krštenje u testiranju e-romobila stigao jedan od ponajboljih primjera na tržištu Acer ES serije 5, koji je ujedno i najmoćniji e-romobil kojeg nudi ovaj svima poznati proizvođač prijenosnika.
Specifikacije za pet
Acer se nedavno uključio na tržište e-romobila i kupcima ponudio tri modela. Redom to su ES serije 1, 3 i 5. Naravno, kako brojke rastu, tako rastu i mogućnosti pojedinog e-romobila, a nam je na testu se našao najsnažniji iz ponude - Acer ES serije 5. Ovo je romobil kojeg je Acer namijenio prvenstveno odraslima ili tinejdžerima, a da je tomu tako vidljivo je iz svakog kuta. Ponajprije, romobil je izrađen izuzetno kvalitetno. Cjelokupna konstrukcija je metalna, točnije od aluminija, dok je crna mat boja diskretno ukrašena tek tu i tamo određenim zelenim i bijelim detaljima. Detalji su odlični, nose na neki način Acerove korporativne boje, a itekako podižu cijeli dojam. Ako ćemo istaknuti samo jedan to su svakako zeleni prstenovi na kotačima. Kotači su u promjeru dovoljno velikih 10 inča, što doprinosi ugodnijoj vožnji, ali i sigurnosti.
Kako nam se čini, pneumatici su izrađeni od punog materijala, pa nema potrebe za održavanjem tlaka, a opasnost uslijed eventualnog bušenja i gubitka tlaka time je praktično uklonjena. Povrh kotača, sprijeda i straga, nalaze se čvrsti blatobrani, a stražnji još nosi i funkciju držanja upravljača kada je romobil sklopljen za nošenje. Stajaća platforma je izuzetno komforna nudeći prostor od 64,0 × 16,5 cm, a njena površina je gumirana što doprinosi sigurnosti stajanja u vožnji. Upravljač na sebi nosi svu upravljaču tehniku te komforne gumirane naslone za dlanove. Pod upravljačkim elementima mislimo na tipku za uključivanje, zaslon, polugu ubrzanja te ručicu za kočenje. Kočnica je izvedena kao elektronska kroz motor naprijed, te kao disk kočnica straga, a u praksi ova je kombinacija dobitna za brzo i sigurno zaustavljanje. Na upravljaču je nekoliko reflektora, a dodatno kod zaslona je i prednje svjetlo. Kao i sve do sada, tako i ovaj dio romobila odiše itekako visokom kvalitetom izrade. Poluga za ubrzanje je gumirana što doprinosi boljem osjećaju kontrole, a nudi dovoljno otpora za uglađeno doziranje gasa. Na lijevom kraku upravljača je i klasično zvonce. Upravljač je fiksne visine i bit će odlično pogođen za sve, posebno u slučaju vašeg autora koji ipak mjeri 191 cm visine.
Vožnja za pet
Uz romobil, Acer preporuča i korištenje aplikacije za pametne telefone. Aplikacija se po uključivanju romobila automatski povezuje s Acer ES serije 5 i nudi informacije o statusu baterije, ukupno prijeđenim kilometrima, načinu voženje, kontrolu svjetala. Iako gotovo sve možemo kontrolirati i pomoću jedne tipke na upravljaču, aplikacija sve ovo čini nekako intuitivnije. Dodatno, pomoću aplikacije uključujemo žmigavce, aktiviramo tempomat. Sad dolazimo do onog glavnog – vožnje. Acer ES serije 5 tu nas je posebno oduševio. Nosivost romobila je 100 kg, iako negdje se navodi i 120 kg, što znači da će biti prikladan za gotovo sve. Autor ovih redaka vrti se baš oko ove niže brojke kada je riječ o težini, pa ću biti izvrsno mjerilo za test. Romobil nudi tri režima vožnje, od 0 do 6 km/h, do 11 km/h i do maksimalnih 25 km/h. Romobil smo uvijek vozili u trećem režimu, a sporije režime vidimo korisnima ako se romobil daje mlađoj osobi na korištenje. Romobil nema amortizere sprijeda, dok je straga ovjes neovisan i opremljen određenom amortizacijom.
Iako bismo očekivali nešto neugodniju vožnju, u praksi se Acer ES serije 5 pokazao idealan za gradske asfaltne ulice i staze, upijajući i prelazeći sve neravnine suvereno. Dakle, u pogledu komfora računajte na iznadprosječnu udobnost. Snaga od 350 W pokazala se kao pun pogodak za uglađena, ali ponekad i intenzivna ubrzanja, a brzina se održava bez obzira na teren. Doduše, u Slavoniji nemamo suviše uspona. Glavni adut ovog romobila njegov je doseg od deklariran čak 60 km, koje osigurava velika ugrađena baterija kapaciteta 15 Ah. Za percepciju, ovaj domet bit će vam dovoljan za sate i sate vožnje, a ako primjerice dnevno budete radili 10-ak km, punit će te romobil u prosjeku jednom tjedno. Što se tiče realnog dosega, u našem slučaju romobilom smo prevalili kakvih 50 km, ali uz vožnju gotovo uvijek na maksimalnoj brzini, što će u realnim situacijama biti rijetko, tako da je brojka od 60 km itekako realna. Romobil za otići do trgovine, škole, na posao, pošte,… Sve su ovo situacije u kojima nam se Acer ES serije 5 više no dovoljan. Čak i kada ga koristi više članova obitelji, ovo je romobil koji će s lakoćom zadovoljiti sve. Cijena od kakvih 500 eura smješta ga u neki srednji cjenovni razred, ali prema viđenom, Acer ES serije 5 lako nadilazi ovu kategoriju, ponajviše zbog kvalitete izrade, komfora u vožnji i dosega. Stoga, lako ćemo dati naše preporuke. Ako ste u potrazi za e-romobilom, možda za predstojeću sezonu popusta, svakako bacite oko na Acer ES serije 5.
