Kada je Dario Costa, sportaš iz tima Red Bull, uspješno sletio zrakoplovom na jureći teretni vlak koji je vozio 120 km/h, ispisao je povijest zrakoplovstva. Postao je prvi pilot koji je ne samo sletio, već i ponovno poletio s pokretnog vlaka — podvig koji do sada nije imao presedana
Iza ovog ekstremnog pothvata stajali su mjeseci precizne pripreme, a ključnu ulogu odigrali su hiperautomobili tvrtke Rimac Automobili — Nevera R i Nevera. Upravo su oni služili kao mobilne platforme za trening, omogućujući pilotu realistične uvjete za uvježbavanje slijetanja na pokretnu površinu pri velikim brzinama.
Slijetanje je zahtijevalo gotovo savršenu sinkronizaciju brzine, preciznu procjenu udaljenosti i reakcije u djeliću sekunde — bez prostora za pogrešku. Costa je morao upravljati zrakoplovom pri gotovo minimalnoj brzini leta, dok se cilj neprestano kretao, a vremenski okvir za slijetanje i ponovno polijetanje bio izuzetno ograničen.
Pripreme su uključivale testni program proveden u Zračna luka Pula, gdje su Rimčevi hiperautomobili omogućili realne uvjete treninga. Osim toga, inženjerski tim iz Bugatti Rimac razvio je posebno prilagođeno pilotsko sjedalo oblikovano prema Costinom tijelu, dizajnirano za maksimalnu stabilnost i preciznu kontrolu tijekom ekstremnih manevara.
“Ovaj projekt savršeno pokazuje što Rimac predstavlja”, izjavio je Mate Rimac, naglasivši kako su hiperautomobili pružili jedinstvenu pokretnu referentnu točku koju može ponuditi tek mali broj vozila na svijetu.
Dodatnu tehničku podršku pružili su i stručnjaci za aerodinamiku, optimizirajući kabinu zrakoplova kako bi se osigurala maksimalna stabilnost tijekom kritičnih faza manevra. Riječ je o sinergiji vrhunskog inženjeringa i ekstremne pilotske preciznosti kakva se rijetko viđa čak i u svijetu vrhunskog sporta i tehnologije.
Kako ističe Roni Kert, zajednički duh pomicanja granica povezao je Red Bull i Rimac u projektu koji pomiče granice mogućeg — i najavljuje još ambicioznije pothvate u budućnosti.
