Bosch postaje pružatelj usluga mobilnosti za konurbacije. U budućnosti će se tvrtka više usredotočiti na razvoj i pružanje rješenja za mobilnost u povezanim pametnim gradovima
Potražnja i potreba za konceptima pametne mobilnosti u urbanom okruženju ubrzano raste u cijelom svijetu. Megagradovi na cijelom planetu pucaju po šavovima. Na mnogim mjestima postoji prijetnja da se dogodi potpuni zastoj. Sve više ljudi vraća se u gradove ili će tamo živjeti u budućnosti. U megagradovima će do 2050. živjeti više od šest milijarda ljudi, što je dvostruko više nego sada. Urbani će se promet do tada utrostručiti. Oko dvije trećine svjetskog stanovništva živjet će u konurbacijama 2050. godine, što će stvarati sve više problema zbog očekivanog rasta urbanizacije.
Sve veći broj ljudi u prostoru koji je ograničen sa sobom donosi i više prometa i više zagađenja, manje zelenih površina, više buke i više vremena izgubljenog u prometu.
„Bosch tehnološkim rješenjima može pomoći poboljšati kvalitetu života u megagradovima i konurbacijama. Glavno sredstvo kojim će se to ostvariti mobilnost je bez emisija, bez stresa i bez nesreća”, rekao je Dr. Rolf Bulander, član upravnog odbora društva Robert Bosch GmbH i predsjednik Boscheva poslovnog područja Mobility Solutions.
Pametni gradovi predstavljaju područje rasta za dobavljača tehnologije i usluga i u poslovnim okvirima. Tržište pametnih gradova već će u razdoblju do 2020. godine rasti 19 posto godišnje i doseći Stranica 2 od 4 volumen od 700 milijarda eura. Bosch je u svojim projektima koji obuhvaćaju prodaju u nekoliko područja već udvostručio prodaju u ovom području tijekom prošle dvije godine.
Cijela vječnost potrošena na traženje parkirnog mjesta, neučinkovita isporuka u završnoj etapi, krkljanac osobnih automobila na cestama – sve su to već standardni problemi mobilnosti u mnogim velikim gradovima.
„Stanovnici gradova uvijek proživljavaju istu priču – zakrčene ceste i onečišćeni zrak. Nema znakova napretka. Krajnje je vrijeme da se iskoriste prilike koje nudi povezivost kako bi urbani promet postao pametan”, rekao je Bulander. U budućnosti nijedan megagrad neće moći funkcionirati bez pametnog prometa, novog modela mobilnosti. „Udaljavamo se od koncepta grada koji se oslanja isključivo na automobile i okrećemo ideji mobilnosti koja je ujedno pametna i multimodalna”, također je dodao.
