Iako zvuči pomalo neistinito, činjenica je kako današnji top automobili imaju višestruko više linija softverskog koda od većine borbenih i putničkih zrakoplova
Borbeni zrakoplov F22-Raptor koristi 1,7 milijuna linija softverskog koda, nadolazeći putnički zrakoplov Boeing 787 Dreamliner raspolagat će sa čak 6,5 milijuna linija koda. No koliko god ove brojke djelovale impozantne, one su gotovo smiješne pri usporedbi sa brojkama koje nose moderne, nove i luksuzne krstarice koje za svoj nesmetan rad koriste čak 100 milijuna linija koda, što je gotovo 60 puta više od gore spomenutog borbenog zrakoplova. Sav ovaj kod procesira se kroz stotine mikročipova.
U prilog uporabi softvera u automobilima ide i činjenica kako jedna od najluksuznijih limuzina, Mercedesova S-klasa koristi čak 20 milijuna linija koda samo za obradu navigacije i audio sustava, dok je procesorska moć veća od ukupne procesorske snage najvećeg putničkog zrakoplova Airbusa A380. Svake godine automobilima je potrebno sve više upravljačkog softvera kako bi funkcionirali sustavi poput adaptivnog tempomata, aktivnih šasija ili pak senzora za olakšano parkiranje. Kao najveća posljedica uporabe ovoliko programskog koda ističu se bugovi koji prouzrokuju gotovo 50 posto svih kvarova na elektronici samih automobila.
{rokbox album=|auto|}images/stories/slike/vijesti/2009/audi_elektronika_00.jpg{/rokbox}
{rokbox album=|auto|}images/stories/slike/vijesti/2009/audi_elektronika_02.jpg{/rokbox}
