S novim postrojenjem koje proizvodi zeleni vodik i omogućava zeleniju mobilnost, Beč je sve bliže ostvarenju ciljeva na putu prema klimatskoj neutralnostiBečko energetsko poduzeće Wien Energie i bečko poduzeće za javni prijevoz Wiener Linien u 11. okrugu Simmering otvorili su postrojenje koje proizvodi zeleni vodik. Riječ je o prvom takvom postrojenju u austrijskom glavnom gradu. Snaga spomenutog postrojenja iznosi 3 megawatta pomoću koje se iz zelene energije može proizvesti do 1.300 kilograma zelenog vodika dnevno
Da je vodik u bečkim krugovima već dugo tema budućnosti kojoj su izuzetno posvećeni, nije nepoznanica. Trenutačno se u gradu nalaze dvije punionice vodika, a jedna bi autobusna linija iduće godine trebala početi voziti na vodikov pogon. Radi se o autobusnoj liniji 39A koja prometuje između gradskih četvrti Heiligenstadt i Sievering. Kako je to područje prilično zahtjevno za vožnju, dvanaest metara dugi autobusi pogonjeni vodikom idealno su rješenje za navedenu izazovnu rutu.
Ova je investicija vrijedna oko 10 milijuna eura, a dnevno proizvedena količina vodika može opremiti do 60 autobusa ili kamiona. Također, vrlo je praktično što se u neposrednoj blizini postrojenja u Simmeringu nalazi i punionica za spomenuta prijevozna sredstva. Druga dostupna punionica smještena je 21. okrugu Floridsdorf.
Zeleni se vodik proizvodi iz zelene energije u Beču i za Beč. Točnije, za njegovu se proizvodnju koristi samo električna energija iz obnovljivih izvora energije kao što su sunce, vjetar i voda. Pritom se koristi postupak elektrolize tijekom kojeg se voda razgrađuje na svoje sastavne elemente, odnosno na kisik i vodik pri čemu se kisik ispušta u atmosferu, a vodik komprimira na licu mjesta.
Korištenje zelenog vodika kao autobusni pogon gradsko poduzeće Wiener Linien testira još od 2021. godine. Osim ovog, i poneka privatna logistička poduzeća već toče zeleni vodik na punionicama u Beču kao na primjer austrijska IKEA.
