BYD je postao prvi proizvođač automobila na svijetu koji nudi potpuno pokriće štete za nezgode nastale korištenjem naprednih sustava pomoći vozaču, uključujući funkcije pametnog parkiranja i Urban NOA sustava unutar tehnologije God’s Eye
Nova politika pokriva nesreće koje se dogode tijekom korištenja sustava autonomne navigacije u gradu, pod uvjetom da je funkcija korištena u skladu s propisima, a odnosi se na korisnike na kineskom tržištu te vlasnike koji nadograde sustav na God’s Eye 5.0.
Tvrtka je istaknula kako se povjerenje u ovu razinu autonomne vožnje temelji na velikoj floti od više od 3,15 milijuna vozila, dnevnim milijunima kilometara podataka te snažnom istraživačko-razvojnom timu od oko 5.000 inženjera.
Uz novi sigurnosni pristup, BYD je predstavio i XUANJI A3, prvi kineski 4 nm automobilski Driving SoC čip, koji omogućuje visoku računalnu snagu i podržava sustave autonomne vožnje razine 3 i 4. Novi čip navodno donosi više od 2100 TOPS računalne snage po vozilu te povećava energetsku učinkovitost i do 20 posto u odnosu na usporedive sustave, što dodatno jača performanse pametne vožnje.
U sklopu strategije „Inteligentna vožnja za sve”, BYD širi primjenu LiDAR verzija sustava God’s Eye te uvodi nadogradnje u arhitekturi senzora i AI modelima koji upravljaju vozilom. Poseban naglasak stavljen je i na novi DiLink AI Intelligent Cockpit, koji uvodi naprednog digitalnog asistenta sposobnog za proaktivno upravljanje zadacima i prilagodbu korisniku u stvarnom vremenu.
BYD ovim potezom dodatno učvršćuje poziciju u razvoju sigurnijih i autonomnijih sustava vožnje, kombinirajući hardver, umjetnu inteligenciju i vlastite čipove u jedinstven ekosustav pametne mobilnosti.
