Svaki Bugatti je pažljivo usklađena kompozicija u kojoj su dizajn, performanse i inovacije spojeni u savršenu cjelinu, no novi Tourbillon ide korak dalje. Deveta epizoda dokumentarne serije Bugatti: Novo doba, sada dostupna na YouTubeu, otkriva arhitekturu ovog hiperautomobila koji označava novo poglavlje u automobilskoj industriji
Ključni razvoj Tourbillona odvija se u Hrvatskoj, na Rimac kampusu u Svetoj Nedjelji, gdje se razvijaju svi Bugatti Rimac automobili, od prototipa do proizvodnje ključnih komponenti. Završna montaža događa se u Molsheimu, no snaga inovacije dolazi upravo iz Hrvatske.
Srce Tourbillona čini potpuno novi pogonski sklop: umjesto W16 motora, koristi se kompaktna V16 konfiguracija u kombinaciji s dva prednja elektromotora, baterijom i stražnje smještenim mjenjačem. Ova hibridna arhitektura omogućuje potpuno neovisno upravljanje osovinama, što povećava učinkovitost i otvara nove mogućnosti u dizajnu.
Aerodinamički, Tourbillon donosi najduži stražnji difuzor u povijesti brenda – dvostruko duži od onoga u Chironu – koji služi i kao strukturirani apsorber sudara, zamjenjujući klasični čelični odbojnik. Još jedna tehnološka premijera su 3D printani ovjesni elementi, razvijeni uz pomoć umjetne inteligencije. Oblikovani poput krila, ovi dijelovi su lagani, čvrsti i aerodinamički optimizirani.
Tourbillon nije samo tehnološki iskorak – on je globalna potvrda da se vrhunski inženjering događa upravo ovdje, u Hrvatskoj. Bugatti je s ovim modelom učinio više od stvaranja automobila: stvorio je novi standard.
