| | | |

powered_by_lenovo_2020 Test: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline DSG – kvantni skok za model i klasu - CroPC.net

Test: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline DSG – kvantni skok za model i klasu

Kvantni skok. Ovo je prvi pojam koji nam se vrtio po mislima nakon prvog pogleda, prvih kilometara i malo boljeg upoznavanja s novim Volkswagen Tiguan

Već i sami dodaci pored naziva Volkswagen Tiguan daju naslutiti da smo sjeli za upravljač jednog od najbolje opremljenog modela novog Tiguana, ovog puta dizelaša sa 150 KS i pogonom na sve kotače, izvrsnim DSG-om, ali to je tek početak priče

Kvantni skok. Ovo je prvi pojam koji nam se vrtio po mislima nakon prvog pogleda, prvih kilometara i malo boljeg upoznavanja s novim Volkswagen Tiguan. Pojam kvantni skok se najčešće upotrebljava u situacijama kada se ostvari značajan napredak u ljudskoj svijesti, ali nije rijedak niti kao opis općenito značajnog napretka. Primjerice, to može biti važno znanstveno otkriće ili neka nova ideja koja unapređuje život. Upravo ovo potonje, nova ideja koja unaprjeđuje život može stati kao epitet pored našeg testiranog Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline DSG. Ovo nikako nije slučajno jer testirani Tiguan ulazi u sam vrh ponude, a kao takav donosi i sva čuda moderne tehnologije.

Ozbiljan, moderan, luksuzan
Moramo priznati da nam raniji modeli Tiguana nisu baš najbolje sjeli. Unutrašnjost gotovo identična Golfu, ali i vanjština koja je izgledala kao napuhani Golf, nikako nam nisu bili privlači. Čini se kako u ovome dojmu nismo bili sami, pa je tako Volkswagen novi Tiguan izradio na novoj platformi s izgledom koji jednostavno osvaja na prvu! Moderne i oštre linije na tragu novog Golfa VII i novog Passata, ali ovog puta svojstvene samo Tiguanu pun su pogodak. Moćan i mišićav zadnji kraj, bočna linija koja se proteže od prednjeg blatobrana do zadnjih LED svjetala, agresivan i sportski prednji kraj s farovima u LED tehnici te brojni elementi za offroad vožnju postavljeni su sa nevjerojatnim međusobnim skladom. I kada uhvatite predah od zadovoljnog gledanja vanjštine, otvaranjem vrata slijedi novi val „woow“ efekta. Ako ste pomislili da su s vanjštinom stale velike novosti, unutrašnjost otkriva suprotno! Izrađena izuzetno kvalitetno s preciznim spojevima i detaljima najbolja je do sada. Idealnu poziciju lako je naći, a ergonomija je na visokom nivou. Velike kadice u vratima mogu primiti i najveće boce, a brojni pretinci otkrivaju praktičnost Tiguana. Središnji naslon za ruku je serijska oprema, a ispod njega je prostrani pretinac. Veliki ekran audio uređaja nudi Mirror Link povezivanje s pametnim telefonom, tu je i detaljna navigacija, USB povezivanje,… Tiguan stiže s novim sustavom pozivanja pomoći koji će u EU biti standard tek 2018. godine. U slučaju da vozač nije u stanju pozvati pomoć nakon nezgode, Tiguan automatski poziva 112 ili Volkswagenov centar. Vožnja noću izuzetno je iskustvo zahvaljujući brojnim LED svjetlima koja dopiru doslovno iz svakog kutka, a svako osvjetljenje moguće je u tančine regulirati. I ona po nama najvažnija novost na novom Volkswagen Tiguanu – virtualni kokpit. Viđen na novom Passatu, virtualni kokpit svoj je put pronašao i do Tiguana. Što sve nudi i koje su mogućnosti? Ukratko, tri dana koja smo proveli sa novim Volkswagen Tiguanom bila su nam prekratka za otkrivanje svih ovih mogućnosti.

Tehnološki nabrijan
Virtualni kokpit, ekrani osjetljivi na dodir, Head up display, Mirror Link, Line assistant, automatsko parkiranje, kamera za vožnju unatrag, adaptivni tempomat i tako gotovo nekoliko stranica brojnih tehnoloških novotarija koje donosi Volkswagen Tiguan. Kao takav, Tiguan je izuzetno tehnološki „nabrijan“, a to ćete osjetiti gotovo u svakom trenutku. Tehnologija će za vas upravljati vozilom, kočiti i ubrzavati, pratiti vozila oko vas, linije i trak u kojem se krećete, paziti na „mrtvi kut“, odabrati najbolji režim vožnje. Za sve ove tehnološke novosti treba vremena i kilometara za priviknuti se, međutim jednom kada vas sve ove blagodati razmaze, povratak na staro biti će gotovo nemoguć. Sljedeći korak? Uvjereni smo da će kroz nekoliko klikova novi Tiguan biti u potpunosti autonomno vozilo.

Visoko postavljena letvica
Volkswagen Tiguan vozi se odlično i ugodno kao limuzina, a kada to treba – postaje i terenac za povremene izlete van asfalta. Za to je zaslužan pogon na sve kotače i sustav koji donosi četiri različita načina vožnje, ovisno o terenu, a zahvaljujući brojnim tehnološkim dodacima Tiguanom se lako provlačiti i kroz gradsku gužvu. Osim četiri načina vožnje, tu su još i opcije poput štedljive vožnje, dinamične, prilagođene. Unutrašnjost je prostrana i u njoj će se ugodno osjećati 5 odraslih putnika. Klizna stražnja klupa sjajan je dodatak jer omogućuje varijabilan prtljažnik koji zaprema 505/615 do 1.655 litara prtljažnog volumena. Benefit za putnike straga su i tri centimetra dodatnog prostora za koljena, a čak i dvometraši imati će dovoljno prostora! Tiguan ima definitivno najveći prtljažnik u klasi, a kada otvorite njegova vrata iznenadit će vas dubina i širina tog prostora. S obzirom na vruće dane pred nama, nekoliko nosiljki pića stati će bez problema. Dizelski 2.0 TDI motor očekivano nudi pregršt snage, 150 KS čini nam se kao najboljim izborom, a uz hvaljeni DSG vožnja može biti onakva kakvu poželite. Potrošnji na ispod 5 litara naprosto oduševljava! Sve skupa nekako nam je dalo naslutiti kako je novi i naš testi Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion Highline jedan idealan automobil, a svakako i ponajbolji iz Volkswagenove tvornice. Jedina prepreka do idealnog automobila je cijena od 380.000 kuna, koja se čini viskom, tim više jer početni dizelaš starta s cijenom od oko 190.000 kuna, međutim, razina opremljenosti i mogućnosti testnog modela lako opravdava svaku uloženu kunu. Tiguan je definitivno postavio vrlo visoko letvicu, a na konkurenciji je tek da joj se približe.

Pin It

Pretraži

© 2006 - 2020. CroPC.net

ISSN: 1846-8675