Iako će mnoge zavarati kako je riječ o nasljedniku popularnog modela SX4, Suzuki SX4 S-Cross zapravo predstavlja novi model koji će zasigurno pronaći put do svojih kupaca
O popularnosti i dobrom prihvaćanju Suzukijeva SUV-a SX4 od stance kupaca, nije potrebno trošiti previše riječi. Maleni SUV nekako je osvojio srca kupaca koji traže vozilo koje će se jednako dobro snaći u gradskoj gužvi, ali i van asfalta. Prokušanog recepta Suzuki se držao i prilikom kreiranja novog SX4 S-Cross kojeg nam je salon Automobili Škojo ustupio na test u svojoj benzinskoj, 1,6-litrenoj izvedbi s 120 KS.
Za svaku cestu
Suzuki SX4 S-Cross za razliku od svog originala SX4 porastao je u dimenzijama, komforu, opremi, ali zadržao je dobre karakteristike u vidu dobrog savladavanja svake ceste – od asfalta i gradske vreve do makadama i drugih nerazvrstanih cesta. Tako smo i sami isprobali novi S-Cross u vožnji šumskim cestama koje je maleni crossover savladavao kao od šale. Pri ovome valja dodati da je udobnost zadržana na viskom nivou, a podvozje upija svaku neravninu bez obzira jeli je riječ o našim lošim prometnicama ili kakvoj offroad cesti. SX4 S-Cross kako smo u prvoj rečenici naveli postao je veći, zapravo, možemo slobodno reći za cijelih 'pola vozila' veći model. Ako je netko imao zamjerku na nedostatak komfora u SX4, kod modela S-Cross teško će ova zamjerka imati temelja. Veći međuosovinski razmak, dužina koja je porasla za gotovo 20-ak centimetara, nešto veća širina i gotovo duplo veći prtljažnik rezultiraju izvrsnom komforu i prostranosti novog S-Cross modela. Dodatno, boljem osjećaju pridonijela je i znatno bogatija unutrašnjost koja obiluje mekim i pod ruku ugodnim materijalima, a čvrsta i robusna plastika zadržana je na puno manje mjesta negoli je to slučaj kod SX4. O ukusima se ne raspravlja, a jeli S-Cross model po vašoj mjeri najbolje ćete prosuditi ukoliko 'bacite' pogled na našu galeriju fotografija. Nama se općenito unutrašnjost, ali i vanjština do koje ćemo nešto kasnije doći – svidjela! Sve skupa djeluje skladno, kvalitetno i nekako ozbiljno, što je svakako nešto što tražimo od vozila. Razina opreme podignuta je na poprilično visoki nivo, pa tako u Premium paketu tu su pametni ključ, automatska dvozonska klima, tempomat, kontrole na upravljaču, USB priključak, itd.
Dva motora na izboru
Suzuki SX4 S-Cross vanjskim izgledom nekako djeluje ozbiljno, obećavajuće i uvjerava nas da će se dobro snaći na svakoj cesti, a u testu smo se uvjerili da to uistinu i je tako. Zadnji, nekako agresivniji, i prednji, nekako ozbiljan dio vozila otkrivaju ove karakteristike na prvi pogled. Ponuda motora, kao i kod modela SX4 i nije nešto bogata. Na izboru kupaca stoje samo dvije mogućnost: jedan jedini benzinski i jedan jedini dizelski motor. Oba motora nude 120 KS, a razlika je evidentna u potrošnji te dakako okretnom momentu kod kojeg dizelski motor osvaja dodatne bodove. Naš testni 1,6-litreni benzinski motor dobro je poznat u Suzukijevoj gami. Riječ je o već poznatom 1,6-litrenom VVT motoru koji se već prije dokazao u modelu SX4, a čija su potrošnja i emisija CO2 u prihvatljivim granicama. Konkretno, potrošnja bi se tvornički trebala kretati na 5,5 litara, što je ipak u realnim uvjetima teže postići, no i naših gotovo 7 litara nije nepremostiva brojka za ovakvo vozilo. Naravno, valja spomenuti našu vožnju koja je uključivala gradske gužve, ali i offroad avanture. O performansama ovog motora nije nužno trošiti previše riječi, jer ovo u konačnici i nije motor za obaranje nekakvih rekorda. Njegovih 120 KS biti će dovoljno za maksimalnu brzinu od 180 km/h te 154 Nm okretnog momenta. Prevedeno, ovo je dovoljno za umjerenu i smirenu vožnju, a svi oni željni jurcanja i brzinskog pretjecanja, ipak ovdje neće pronaći previše zabave.
Od 120.000 kuna
Početni model starta s cijenom od 120.000 kuna, dok naš model kreće s cijenom od 140.000 kuna. Dizelska varijanta starta s cijenom od 143.000 kuna na više. Jeli to puno? Naši stavovi ostali su podvojeni. Dok u jeku krize u automobilskoj industriji proizvođači se sve više bore za kupce ili nižom cijenom ili boljom opremom, Suzuki se zadržao na sredini. S-Cross bogato je opremljen i svestran crossover s cijenom koja nekako predstavlja razuman iznos za vozilo ovakvog tipa.
